Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

В остановке автобусного движения виноваты власти

12 июня 2017, 16:19

Общество Приморье

По словам Валерия Мариенко, финансирование перевозчиков из бюджета города Владивостока также отсутствует, за исключением МП ВПОПАТ-1, которое выпускает на линию 20 автобусов против 900 коммерческих. Вместо этого со всеми перевозчиками администрация Владивостока в лице своего специализированного муниципального учреждения «Управление городским пассажирским транспортом» заключает типовой договор на оказание услуг по выполнению транспортной работы и контролю движения автобусов, в котором предусмотрен широкий перечень обязанностей перевозчиков по осуществлению перевозок пассажиров, и нет никаких обязательств администрации города Владивостока в части финансирования выполняемой транспортной работы.

По мнению перевозчиков, данный договор напрямую противоречит нормам федерального законодательства. При этом путем заключения таких договоров администрация Владивостока фактически самоустраняется от выполнения своих обязанностей по организации транспортного обслуживания населения, переложив всю работу на самих перевозчиков и за их же счет.

Автор: DEITA.RU