Новейшие разработки отечественного судостроения показали во Владивостоке

В рамках Международного морского салона корреспондент DEITA.RU пообщался с представителями судостроительных, навигационных и конструкторских корпораций, разместивших свою продукцию на стендах выставки, и выяснил, какие новинки готовы поступить на отечественный судоходных рынок уже сегодня. 

Подводный зонд от Объединенной Судостроительной корпорации (г. Москва)

Студенты из московского МГТУ им. Баумана разработали проект подводного зонда, основная цель которого - осмотр подводных сооружений, подъем небольших объектов со дна водоемов, а также забор проб донных отложений при помощи клешневого манипулятора. Для эффективного управления аппаратом, используется джойстик и монитор, выводящий картинку с камеры, прикрепленной к корпусу аппарата. "Работает устройство как на аккумуляторах, так и с помощью кабеля, длина которого не превышает ста метров, соответственно, глубина погружения также рассчитана на эту величину. Есть возможность модифицировать корпус, изменив компоненты его корпуса на более прочные, тогда можно опускаться и на 200 и на 250 метров", рассказала представитель компании Анна.

Станция измерения уровня загрязнений водной среды (г. Южно-Сахалинск)

Специалисты из Дальневосточного ФАНО России показали общественности свое детище - экологический стержень для замеров уровня загрязнения акватории. По словам главного инженера проекта Игоря Зайцева, двухметровый аппарат погружается на дно водоема, при этом раз в сутки всплывает для получения информации о содержании любых опасных микроэлементах в структуре воды, будь то радиация или нефтяной разлив, в зависимости от того, под какую программу настроено буй. После этого полученная информация отправляется по спутниковому каналу связи в центр управления такими устройствами. Цена одного такого буя - около 2-х миллионов. "Американцы уже давно больше тысячи подобных устройств используют в акваториях своих заливов, чем мы хуже?", - заявили сахалинские разработчики. 

Стоимость аппарата составляет 2 миллиона рублей. Самое дорогое в этом устройстве - это датчик измерения, который устанавливается в центральную консоль буя и меняется в зависимости от предполагаемого типа загрязнения. Игорь Зайцев также отметил, что первый заказ уже поступил - его размещение планируется в акватории владивостокского морского порта. Срок действия станции полгода, после чего необходима замена аккумуляторов и датчиков и можно дальше смело продолжать использование.

Непотопляемый морской беспилотник Sea Drone

Основное назначение этого дрона - взлететь с руки, отлететь на 30 км, найти человека в водном пространстве и вернуться обратно с посадкой либо в сеть, либо в специальное улавливающее устройство или даже на водную поверхность. Материал корпуса выполнен из композитных материалов на основе полипропилена для того, чтобы беспилотник не смог затонуть в случае экстренного выхода из строя одной из его деталей. Основные заказчики такого аппарата, по словам разработчиков довольно специфичны и связаны, как правило, со спасательными организациями и ведомствами, такими как, например, МЧС.

Максим Низкодубов