«Ямы в законе» портят авто и нервы жителей столицы

В одном из самых автомобильных регионов России – новая беда, сообщает DEITA.RU.

Общее состояние более половины всех дорог региона не соответствуют ГОСТам, как сказал губернатор Приморья в отчете деятельности краевой администрации за минувшей год. Мало того, что есть ощутимый дефицит в отремонтированных дорогах, так и их содержание идет «по остаточному принципу». Притом объем расходов на содержание дорог составляет лишь 68% от норматива.

В столице Дальневосточного федерального округа к существующим общекраевым проблемам, прибавилась еще одна.

Причем таких «ям в законе» по дорогам Владивостока разбросано предостаточно. От центра до самых до окраин перед автомобилистами внезапно может «выскочить» яма разных размеров.  Мы нашли самую большую – как по размерам, так и по возрасту. Для «снятия параметров» не хватает длины даже измерительной линейки.

«Здесь нарушения видны даже визуально, - рассказал в беседе DEITA.RU член Приморского штаба ОНФ (активист тематической площадки «Безопасные и качественные дороги») Роман Улькин, - мы еженедельно проводим рейды, чтобы зафиксировать все ямы, дыры и другие дефекты дорог, которые могут нанести урон автомобилю, а также угрожают безопасности дорожного движения. Вот эту яму, на улице Краева, мы зафиксировали еще зимой. По нормам подобное нарушение на немагистральных дорогах должно быть устранено в течение 10-12 дней. Сейчас апрель, но метровая яма как была по средине трассы, так и осталась.

Видим, что сейчас здесь идет замена тротуара, бордюров, значит, затем должен быть и ремонт дорожного полотна. Получилась такая «яма в законе» - то есть здесь есть нарушения, которые должны быть устранены в соответствии с ГОСТом – 10-12 дней. Но раз эти работы по устранению внесены в план на апрель, то получается, что с января по апрель  эта яма находится законно. Ведь она в плане и будет ремонтироваться. З

а подобными «ямами в законе» должны следить соответствующие органы. Наша задача -  зафиксировать нарушение (яму) и обратиться в органы власти , чтобы на обозначенных участках велись ремонтные работы. А если этого сделано не будет, то уже активисты ОНФ будут обращаться в прокуратуру», - отметил Роман Улькин.

По словам эксперта, подобных ям на дорогах Владивостока предостаточно. Начиная от центра – Светланская, Амурская и до отдаленных районов – улицы Русская, Краева и другие.

«Учитывая, что на приведение дорожной инфраструктуры  Владивостока в достойный вид выделяются  очень большие средства   - 5, 1 миллиарда рублей (и губернатор заявлял, что край также выделит на столичные дороги  несколько сотен миллионов рублей),  мы сейчас хотим зафиксировать максимально большое количество ям, чтобы выложить их на карту ОНФ «Убитых дорог», - продолжил разговор Роман Улькин, -  и хочу подчеркнуть особо, что исправление нарушений, которые попали на карту, находятся на контроле ОНФ», - отметил собеседник.

Инна Эстрина