Владивосток:
+6°C
Ответственность за ДТП с беспилотным автомобилем предлагают возлагать на того, кто контролировал движение в момент причинения вреда. Если водителя не было или его не установили, отвечать придется владельцу машины, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на законопроект, внесенный правительством в Госдуму.
Документ должен создать общие правила для высокоавтоматизированного транспорта. Сейчас такие автомобили проходят испытания в рамках экспериментальных режимов. После их завершения новый закон позволит использовать беспилотники за пределами действующих экспериментов.
Под регулирование попадут машины третьего, четвертого и пятого уровней автоматизации. Проект устанавливает условия допуска к движению, требования к страхованию и обязанности участников — от производителя до владельца и оператора дистанционной поддержки.
Для двух высших уровней автоматизации предусмотрена возможность поездок без водителя в салоне. Дистанционную поддержку будет обеспечивать оператор.
Обязательным оснащением станут устройство записи данных — аналог «черного ящика», аппаратура ГЛОНАСС и защита от постороннего вмешательства в управление.
Использовать такие автомобили предлагают не только для частных поездок. Законопроект предусматривает перевозку пассажиров и грузов, работу в такси и на регулярных маршрутах.
Авторы также приводят долгосрочный прогноз: к 2050 году беспилотники могут составить половину автомобилей на дорогах. Пока документ только поступил на рассмотрение депутатов — предложенные нормы еще не действуют.
