11 сентября 2025, 13:25: Второй день во Владивостоке ликвидируют пожар на складах 11 сентября 2025, 13:15: Что будет с ключевой ставкой и рублём в сентябре и к концу года: прогноз аналитиков Курсы валют от ЦБ на 11.09.2025: 1 Доллар США = 84.92 руб. 1 Евро = 99.82 руб. 1 Юань = 11.9 руб. 100 Иен = 57.6 руб. 11 сентября 2025, 13:05: Прокуратура разбирается с детским садом в Уссурийске, где насильно кормили малышей 11 сентября 2025, 13:00: Приморский город определился с мэром 11 сентября 2025, 12:40: Финансовый крах Лазарева: экс-депутат признан банкротом Курсы валют от ЦБ на 11.09.2025: 1 Доллар США = 84.92 руб. 1 Евро = 99.82 руб. 1 Юань = 11.9 руб. 100 Иен = 57.6 руб. 11 сентября 2025, 12:15: Когда ключевая ставка ЦБ опустится до 10% — прогноз эксперта 11 сентября 2025, 12:05: "Давка, дети рыдают от страха": владивостокцы жалуются на небезопасные автобусные перевозки 11 сентября 2025, 12:00: Что смотрели, слушали и читали приморцы минувшим летом Курсы валют от ЦБ на 11.09.2025: 1 Доллар США = 84.92 руб. 1 Евро = 99.82 руб. 1 Юань = 11.9 руб. 100 Иен = 57.6 руб. 11 сентября 2025, 11:50: Летняя фаза стабильности рубля окончена - аналитики 11 сентября 2025, 11:40: Уютный сквер открылся на улице Борисенко во Владивостоке

Капитана будут судить за гибель моряка в Приморье

25 мая 2022, 19:45

За гибель старшего механика на судне «Акванавт», затонувшем в порту Зарубино Приморского края 2 февраля 2022 года, будут судить его бывшего капитана, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Дальневосточную транспортную прокуратуру.

Прокурор утвердил и передал в Хасанский районный суд обвинительное заключение по части второй статьи 263 УК РФ – нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, которое повлекло смерть человека. Судно-краболов «Акванавт», эксплуатируемое компанией «Примкраб», сразу после швартовки в порту Зарубино Хасанского района Приморья стремительно пошло ко дну. Экипаж, кроме старшего механика, успел сойти на берег, а механик не смог выбраться из машинного отделения и там погиб.

Комиссия Государственной инспекции труда, присоединившаяся к расследованию, пришла к выводу, что причиной трагедии стали ошибки экипажа в расчёте остойчивости судна. Предварительное следствие уточнило, что виноват был, в частности, капитан «Акванавта». Он проигнорировал требования по остойчивости судна, то есть его способности сохранять равновесие под воздействием внешних сил, и ряд положений нормативных правовых документов, касающихся правил движения и эксплуатации судов.

Под руководством экс-капитана краболов перегрузили на 44 тонны – это в два раза больше максимальной грузоподъёмности судна. (Как уточняла трудовая инспекция, экипаж не учёл, что чаны с крабами хоть и не были полностью заполнены животными, но водой их залили доверху). Перегруженное судно сильно накренилось на левый борт, вода хлынула во внутренние помещения, затопив краболов.

Прокуратура подчёркивает, что в действиях самого старшего механика не было ничего, что могло бы привести к затоплению судна.

«Акванавт» удалось поднять со дна и поставить на воду.

Федерация профсоюзов Приморского края уже неоднократно писала о случаях производственных травм и смертей среди экипажей судов. Так, 20 февраля 2022 года в Находке на причале судоремонтного завода загорелось частное очистное судно «Лазурная-2», пострадали два человека. А во Владивостоке в декабре прошлого года произошёл пожар на судне-рефрижераторе «Антур», обширные ожоги получили четверо членов экипажа – экипаж признали виновным, команда занималась сварочными работами вблизи помещения с легковоспламеняющимися материалами.

И это только групповые несчастные случаи.

Автор: Надежда Александрова