21 февраля 2026, 17:00: Пьяные супруги угрожали избить девушку с младенцем во Владивостоке - соцсети 21 февраля 2026, 16:00: Путин обязал вузы обеспечить студенческие семьи временным жильём 21 февраля 2026, 15:00: Обнаружено место крушения вертолёта, пассажирами которого были следователь и сотрудник полиции Приамурья 21 февраля 2026, 14:00: Мастер по ремонту бытовой техники обманул пенсионерку из Владивостока на 22 тысячи рублей 21 февраля 2026, 13:00: Режим повышенной готовности вводят в Приморье в связи с ожидаемым циклоном 21 февраля 2026, 12:00: Хуже, чем в 90-е: внутренних авиарейсов не хватает дальневосточникам 21 февраля 2026, 11:00: Служебная собака поймала приморца, забившего женщину табуреткой 21 февраля 2026, 10:00: Модный ресторан в центре Владивостока опечатали из-за шума 21 февраля 2026, 09:00: В Приморье арестован подозреваемый в убийстве 16-летней давности 21 февраля 2026, 08:00: В Совфеде обсудили планы развития Дальнего Востока и Арктики до 2030 года

Пьяных пассажиров ждет испытание перед посадкой


Перед посадкой на борт пьяных путешественников хотят отправлять на специальный досмотр, сообщает ИА DEITA.RU.


Тестирование визуально пьяных пассажиров на алкотестерах при посадках в самолёт намерены ввести депутаты Госдумы. С такой инициативой выступил глава комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко.



Авторы инициативы констатируют, что в России увеличилось количество авиапроисшествий с участием нетрезвых пассажиров. Многие из них конфликтуют с бортпроводниками, соседями, создавая угрозу безопасности полета. 



Отмечается, что пьяные пассажиры в большинстве случае свое состояние отрицают. Недопуск гражданина к вылету решается лишь посредством визуального анализа.


По новым правилам, если в организме будет обнаружена доза в 1,5 промилле алкоголя в крови, это будет аргументом в пользу решения о недопуске на борт. Напомним, что сейчас штраф для буянящих на борту самолета составляет около 1500 рублей.


Ранее авиаперевозчикам и аэропортам рекомендовали вести более корректную политику в отношении участников СВО. Приоритетно решать их проблемы, не конфликтовать, и предоставлять первичное право на досмотр и регистрацию просят в Минтрансе.

Автор: 

Василий Кучин