21 апреля 2026, 12:15: Как взять отпуск в мае без потери в зарплате 21 апреля 2026, 11:45: Скандал в суде обошёлся жительнице Приморья в 30 тысяч рублей 21 апреля 2026, 11:20: «Изменены сведения в Реестре воинского учёта»: что это значит 21 апреля 2026, 11:20: Субботник, велозаезд и новый арт-объект: Владивосток проводит выходные активно 21 апреля 2026, 11:20: Хабаровские электрические сети организовали профориентационные экскурсии для школьников на подстанции «Городская» 21 апреля 2026, 11:15: Россияне стали резко экономить на еде: в чём дело 21 апреля 2026, 11:05: Педагоги Владивостока приняли участие в конкурсе «Хочу быть руководителем» 21 апреля 2026, 10:40: Автомобилистов Владивостока предупреждают о дорожных работах 21 апреля 2026, 10:15: Как попросить кредит в банке, чтобы не получить отказ 21 апреля 2026, 09:15: Как изменится ключевая ставка в апреле, рассказал эксперт

Стало известно, из-за какого бензина в машине загорается «Check»

19 мая 2024, 17:30

Горящая жёлтым цветом лампочка «Check engine» на панели приборов свидетельствует о наличии неисправности в системе силового агрегата автомобиля.

Она может загораться в том числе после заправки плохим бензином, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Auto.mail.ru.

Как рассказали эксперты, отключение датчиков становится причиной перехода электронной системы зажигания в аварийный режим. В этом случае блок управления начинает пользоваться усреднёнными настройками для разных климатических условий и готовит смесь горючего несколько иначе, чем обычно.

В результате растёт потребление топлива и поэтому ездить при таких условиях долго становится очень накладно из-за риска появления нагара на клапанах и поршнях. Но если лампа загорается периодически и гаснет после посещения АЗС, то в этом практически 100% виновато топливо.

Как пояснили специалисты, суммарная норма массового содержания кислорода в горючем не должна превышать 2,7%. Для получения необходимой консистенции бензина и воздуха, требуется строгое соблюдение установленных нормативов, однако их удаётся выдержать не всегда.

Зачастую нужные показатели балансируют на грани допустимой нормы, на что и реагирует датчик кислорода, который находится в системе выпуска. Как оказалось, также часто датчик реагирует и на разбавленное топливо, октановое число которого поднималось кустарными способами.

Автор: Дмитрий Шевченко