В России начали ограничивать скорость самокатов на тротуарах 20 км/ч

С 17 апреля ведущие операторы проката электросамокатов — Яндекс Go, МТС Юрент и Whoosh — начинают снижать максимальную скорость движения СИМ (средств индивидуальной мобильности) на тротуарах до 20 км/ч. Новая мера реализуется в формате пилотного проекта в начале сезона и нацелена на повышение безопасности пешеходов и других участников движения. Об этом пишет «Российская газета».

Технически ограничение реализовано с помощью IoT-модуля, встроенного в каждый самокат: он не позволит устройству превысить установленный лимит скорости. Это должно сократить число резких маневров, которые часто становятся причиной аварийных ситуаций.

По данным операторов, подавляющее большинство пользователей передвигается по тротуарам со средней скоростью 17–20 км/ч. Однако доля агрессивных водителей, хоть и не превышает 1%, способна создавать опасные инциденты. Новый лимит поможет привести поведение всех пользователей к единому безопасному стандарту.

Май традиционно считается пиковым по количеству поездок и новичков в сервисах, поэтому именно сейчас компании решили протестировать, как снижение скорости скажется на комфорте и безопасности.

По действующим правилам, если отсутствует велодорожка, электросамокаты обязаны двигаться по тротуару, уступая дорогу пешеходам. Несмотря на формальное ограничение скорости до 25 км/ч, на практике это редко контролируется, так как ДПС не использует радары, а камеры фиксируют нарушения лишь на дорогах. Поэтому инициативу по обеспечению безопасности операторы берут на себя — через программные ограничения, штрафы и обучение пользователей.

Отдельные «медленные зоны», где скорость самокатов ограничена до 10–15 км/ч, уже действуют в местах с интенсивным пешеходным потоком — такие зоны согласовываются с местными властями.

При этом операторы признают, что аварийность чаще всего связана не со скоростью, а с нарушением правил — например, при пересечении дороги без спешивания или езде в нетрезвом виде. В 2024 году более 99,999% поездок прошли без инцидентов.

Главную опасность, как отмечают эксперты, представляют не прокатные, а личные электросамокаты. Один из свежих случаев — видео в Сети, где водитель разогнался до 100 км/ч на трассе, опередив мотоцикл. В таких случаях, по характеристикам, транспорт уже тянет на мотоцикл, а значит, требует соответствующего снаряжения и правил эксплуатации.

Операторы обещают продолжить работу над мерами по снижению рисков — от ограничений скорости до просветительских инициатив и строгих санкций за нарушения.