Автобусные перевозчики Владивостока требуют нового повышения тарифов на проезд

В социальных сетях распространяют обращение автобусных перевозчиков Владивостока с требованием повысить тарифы на проезд по регулярным маршрутам внутри городского округа, сообщает ИА DEITA.RU.

Сейчас проезд в автобусе стоит во Владивостоке 39 рублей при оплате транспортной или социальной картой, 45 рублей при оплате банковской картой и 50 рублей при оплате наличными. По мнению перевозчиков, адекватная стоимость проезда – 75 рублей.

Действующие тарифы не соответствуют подорожанию топлива: стоимость поездки была проиндексирована на 5 рублей с начала 2025 года, а дизельное топливо с тех пор подорожало на 9,5 рублей, в среднем оно дорожает дважды в месяц.

Повлияло на автобусный бизнес и увеличение ставки НДС до 22%. Перевозчики утверждают, что с начала декабря начали получать письма от поставщиков об изменении стоимости запчастей, ГСМ и шин в связи с увеличением налога, лизинговые компании также прислали уведомления об изменении графиков платежей.

Ситуацию усугубляет кадровый дефицит. В обращении перевозчиков говорится, что «новых водителей уже не обучают, а существующие не идут работать в это непрестижное направление».

Непрестижность направления ранее привела к сложностям при заключении очередных контрактов на пассажирские автобусные перевозки по территории Владивостока. На торги заявились те же перевозчики, что работали по предыдущим контрактам, на каждый лот было подано по одной заявке – от того же предприятие, которое обслуживало маршруты лота ранее.

Так как один из участников рынка не стал принимать участие в торгах из-за проблем на предприятии, его маршруты остались невостребованными. Часть маршрутов передали муниципальному перевозчику по прямым контрактам, часть маршрутов получили новых «хозяев» с нескольких попыток – новых торгов, а маршрут № 63, соединяющий Эгершельд с Русским островом, так и остался невостребованным. Ещё один маршрут № 81 (Эгершельд – автовокзал) ненадолго пристроили перевозчику «Каслар», но позднее администрация расторгла с ним контракт в одностороннем порядке, так как на линию систематически выходило меньше автобусов, чем было положено. Нового перевозчика до сих пор не нашли.

Новые контракты на перевозки будут заключаться весной 2026 года. С такой ситуацией в отрасли торги могут стать ещё более проблемными.