В 2026 году российских автовладельцев ожидает ряд законодательных изменений.
Эксперты ВСК выделили ключевые тенденции, сообщает ИА DEITA.RU.
Одним из важнейших нововведений стало повышение утилизационного сбора. Льготная ставка в 3400 рублей сохраняется, если ввозится автомобиль мощностью до 160 л.с. При этом, если показатель превышен, придется заплатить коммерческий утильсбор.
Базовая ставка зависит от типа транспорта: для легковых — 20 тысяч рублей, грузовиков — 150 тысяч, спецтехники — 172,5 тысячи. Для расчёта используют дополнительные коэффициенты. Например, при покупке нового авто с мощностью 160–190 л.с. утильсбор вырос с 750 тысяч до 900 тысяч рублей, а для модели с пробегом — с 1,244 миллиона до 1,492 миллиона рублей.
В 2026 году могут значительно подорожать услуги автосервиса. По разным оценкам, стоимость ремонта возрастёт почти на 25%, из‑за увеличения налогов, цен на запчасти и других факторов. Это может стать причиной роста сегмента каско: планы показывают, что стоимость полиса увеличится не более чем на 10–20%, что поможет в долгосрочной перспективе снизить крупные расходы автовладельцев.
В декабре 2025 года ЦБ расширил тарифный диапазон базового ОСАГО на 15% в обе стороны и обновил территориальные коэффициенты. Цель — сделать расчет стоимости полиса более гибким и конкурентоспособным. Однако из‑за инфляции и предстоящих изменений в 2026 году стоимость ОСАГО может увеличиться незначительно — на 5–8%, по оценкам РСА. При этом увеличится и сумма выплат, связанных с ростом цен на запчасти.
Также в 2026 году усилится контроль за наличием у водителей страховки ОСАГО. Внедрят систему автоматического выявления нарушителей — тех, кто управляет без полиса. При этом штрафы будут приходить не чаще одного раза в день — такая норма была принята Госдумой и вступит в силу с 1 сентября 2026 года.