Владивосток:
+18°C
В социальных сетях распространяют информацию о ненадлежащем состоянии одного из автобусов на маршруте № 7 во Владивостоке и неадекватном поведении его водителя, сообщает ИА DEITA.RU.
Инцидент произошёл 23 сентября 2026 года. Водитель автобуса допустил резкое торможение, одна из пассажирок в салоне упала на пол. В ответ на замечание женщины шофёр, который на протяжении всей поездки пребывал, по описанию очевидца, «в странном эмоциональном состоянии», ответил в хамском тоне.
Около 17 часов автобус прибыл на остановку «Краевая больница», где поездку пришлось прервать, потому что у автобуса заклинило переднюю дверь. Чтобы люди смогли выйти, водителю с помощью одного из пассажиров пришлось её удерживать.
«Уважаемая администрация города, обратите внимание на общественный транспорт. С кем вы заключаете контракты, кто контролирует исправность автобусов, выходящих на маршрут и состояние водителей?» - пишет очевидец, доводя информацию о происшествии в telegram-канале городской администрации.
По информации канала «Красного Знамени проспект и выше», речь предположительно о том же водителе, который подрался с водителем автобуса частично дублирующего «семёрку» маршрута № 55 другого перевозчика. Автобус № 55 отстаивался на остановке «3-я Рабочая», которая является для него начальной точкой, ожидая времени отправления по графику, а водитель «семёрке» вломился к нему в салон и избил, перед этим высадив пассажиров из собственного автобуса.
Сейчас маршрут № 7 обслуживает перевозчик ООО «Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки», у компании тот же учредитель, что и у ООО «Каслар». На последние торги для перевозчиков общественного транспорта «Каслар» не вышел, и лот маршрутов, которые он традиционно обслуживал, передали «правопреемнику» «Каслара». Торги в этой сфере являются во Владивостоке фактически бесконкурентными: желающих работать в отрасли много, поэтому на торги выходят одни и те же перевозчики, которые забирают себе одни и те же маршруты, лоты уже стали подгонять под их возможности. Отдельные маршруты иногда переносят из лота в лот, таким образом меняя им хозяина, но это единичные случаи. В такой системе уход с рынка хотя бы одного перевозчика приходит к частичному коллапсу работы Владивостокского автобуса, так уже было в 2025 году после ухода ООО «Влад Рейс». Часть его маршрутов передали муниципальному перевозчику ВПОПАТ-1, часть – кое-как найденному новому перевозчику ООО «Линии ВЛ», часть – упразднили.
