Владивосток:
+1°C
Приморский край и Япония намерены развивать сотрудничество в сфере логистики, рыбного промысла, поставок удобрений, продовольствия и креативных индустрий, сообщает ИА DEITA.RU. Перспективные направления взаимодействия обсудили представители двух стран на заседании российско-японского бизнес-диалога с участием деловых кругов префектуры Хоккайдо и властей Приморья.
Как сообщил министр международных и внешнеэкономических связей края Константин Сидоренко, на азиатские страны приходится около 90% внешнеторгового оборота региона. Япония в разные годы входила в число двух-трех крупнейших торговых партнеров Приморья.
«Обстановка сейчас непростая, но многие японские компании хотят и дальше нормально работать с Приморьем. Мы заинтересованы в сохранении и развитии деловых связей и готовы работать с японским бизнесом», – подчеркнул министр.
Одним из направлений взаимодействия остается рыбная промышленность. В 2026 году Россия и Япония согласовали взаимные квоты на вылов, что создает условия для продолжения сотрудничества. Также стороны обсудили расширение поставок минеральной продукции. В частности, из Приморья в Японию уже экспортируют борную кислоту. Дополнительные возможности могут появиться после запуска Находкинского завода минеральных удобрений, продукция которого ориентирована на азиатские рынки.
Перспективными для японского рынка также считаются приморские продукты питания: мука, крупы, мясные и рыбные изделия, кондитерская продукция, переработанные овощи, фрукты и орехи.
Отдельное внимание уделили привлечению японских инвестиций. В качестве примера действующего проекта с участием японского капитала назвали лесопильный завод «Славянский лесной терминал», реализуемый при участии компании «Ида Групп». Потенциальным инвесторам предложили рассмотреть возможности работы на территориях опережающего развития и в свободном порту Владивосток.
Еще одной точкой соприкосновения могут стать креативные индустрии. Японским партнерам предложили обратить внимание на продукцию приморских дизайнеров: одежду, аксессуары и керамику.
Важным условием развития торговли остается транспортная инфраструктура региона. Приморье сохраняет статус крупнейшего логистического центра Дальнего Востока, обеспечивающего товарообмен России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Для развития деловых контактов Константин Сидоренко пригласил японские компании принять участие в реверсной бизнес-миссии во Владивосток в начале 2027 года. Зарубежные партнеры смогут познакомиться с региональными производителями и обсудить возможности реализации совместных проектов.
