Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Маломерный флот садится на мель

12 июня 2017, 16:10

Экономика Приморье

По одному судну имеют 46 компаний, по два – 22 компании. При этом каждая компания обязана иметь в штате человека, ответственного за безопасность мореплавания, но практически всегда данное условие не выполняется. Зачастую такие люди работают сразу в нескольких небольших судоходных компаниях. По словам Бориса Журилова, подобная ситуация привела к тому, что сейчас маломерный флот находится практически без надзора. В результате только в этом году в Приморье произошло две аварии, в которые попали суда, зарегистрированные в государственной инспекции маломерных судов. Напомним, что сейчас из числа проверяемых Ространсинспекцией судов, в среднем каждое четвертое плавсредство является нарушителем действующих правил мореплавания. Среди судов нарушителей большинство – 56 процентов - стоят на учете в ГИМС, а 28 процентов - приписаны к ВМФ. В настоящее время транспортная прокуратура проводит проверку законности деятельности владельцев маломерного флота, занимающихся коммерческим извозом грузов и пассажиров, а так же рыбопромысловой деятельностью.

Автор: DEITA.RU