Владивосток:
+11°C
Банк России официально утвердил жесткие меры по сдерживанию долгосрочного автокредитования и выдачи потребительских ссуд под залог транспортных средств, которые вступят в силу с первого квартала 2027 года.
Регулятор впервые внедряет в этом сегменте механизм макропруденциальных лимитов, устанавливая предельные сроки для разных типов договоров, сообщает ИА DEITA.RU.
Для нецелевых потребительских займов под залог автомобилей вводится ограничение в пять лет, а для целевых кредитов на покупку машин — в семь лет. На оформление договоров сверх этих сроков ЦБ накладывает практически заградительные барьеры, выделяя на них не более одного процента от общего объема выдач банка, что фактически сводит такие операции к нулю.
Пойти на подобные радикальные шаги Центробанк вынудил резкий всплеск популярности сверхдлинных займов среди коммерческих финансовых организаций. Статистика показала, что с начала 2023 года доля целевых автокредитов со сроком погашения более семи лет взлетела с 8% до 26%, а в сегменте нецелевых кредитов под залог машин ситуация оказалась еще более выраженной — в третьем квартале 2026 года почти половина всех договоров заключалась на срок, превышающий пять лет.
Растягивая период выплат, кредитные организации искусственно занижали размер регулярного платежа, что позволяло им формально обходить требования к показателю долговой нагрузки и выдавать одобрения клиентам с уже высокой финансовой нагрузкой, пишет портал «Банки.ру».
Банк России подчеркивает, что такая практика несет серьезные риски для самих граждан, поскольку за пять-семь лет материальное положение заемщика может значительно измениться, а заложенное транспортное средство из-за естественного износа стремительно теряет свою стоимость и ликвидность, в итоге переставая покрывать остаток задолженности перед банком.
