Дальневосточники не могут улететь в Москву

По информации «Российской газеты», после ухода с рынка пассажирских перевозок компании «Вим-Авиа», рейсов Москва-Магадан в неделю осталось всего 4 вместо 12, сообщает «Deita.ru».

Три из рейсов в понедельник, среду и пятницу выполняет авиакомпания «Россия», а один по вторникам – «Аэрофлот». На ближайшие даты дешевые билеты из Магадана в дефиците. Между тем пиковый период пассажирских перевозок еще не прошел: жители области возвращаются в из длинных северных отпусков, а золотодобывающие предприятия массово отправляют по домам вахтовиков - в регионе завершается промывочный сезон на россыпях.

Министерство РФ по развитию Дальнего Востока предложило авиакомпаниям, летающим из Москвы в Анадырь, Благовещенск и Якутск, продавать билеты по  тарифам с фиксированной ценой, которая не зависит от даты приобретения.

После ухода с рынка «Вим-Авиа», которая была крупным перевозчиком, оперативно найти ему замену очень непросто. Достаточно вспоминить ситуацию с прекращением деятельности «Трансаэро», когда цена билетов из дальневосточных аэропортов в Москву выросла в разы.

Напомним, как сообщало «Deita.ru», ранее одна из крупнейших авиакомпаний России – «Трансаэро» была признана банкротом по решению арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Во время заседания выяснилось, что при анализе деятельности компании выявлены признаки преднамеренного банкротства. Процедура банкротства-наблюдения введена в отношении "Трансаэро в декабре 2015 года. Авиакомпания не могла самостоятельно обслуживать свой долг в 260 миллиардов рублей,  и 1 сентября на совещании межведомственной комиссии при Минтрансе была поддержана возможность продажи 75% плюс 1 акция «Трансаэро» ее главному конкуренту «Аэрофлоту», однако сделка в итоге так и не состоялась.

Дмитрий Санников