Строящиеся для Сахалинской области паромы разгрузят транспортную линию между островом и материком

Сегодня для нужд Сахалина и Курил на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре строятся два судна для паромной линии Ванино – Холмск, сообщает "Deita.ru".

Их должны сдать в течение трех лет. Новые корабли должны улучшить логистику между островом и материком, а также разгрузить существующую транспортную линию.

В отличие от ныне эксплуатируемых паромов «Сахалин», новые паромы будут иметь неограниченный район плавания вне зависимости от погодных условий. Дальность плавания составит до 1600 морских миль.

До конца года сварочное производство обязуется отправить на стапель три секции для днищевых и три – для бортовых блоков первого парома. Для этого придется сконцентрировать все производственные силы цеха на этих заказах.

На предприятии в сборочно-сварочном цехе между тем кипит работа по сборке узлов и сварке секций судов. Строящиеся паромы относятся к судам ледокольного типа. Поэтому нос и борта у них будут сверхпрочными. Это обеспечит возможность без особых проблем курсировать в замерзающем Татарском проливе и резать лед толщиной до метра. Уже сейчас готовы четыре закладных секции обоих паромов. В настоящее время ведется интенсивная работа по формированию второго и четвертого блока первого парома – днищевые и бортовые секции, переборки и палубы формируются в блоки, из которых на стапеле собирается судно.

Кстати, в Сахалинской области рассматривается возможность постройки судов по принципу «квоты под киль» на верфях Хабаровского края.  В этой связи, корабелы Хабаровского края предложили разместить у себя заказ на постройку судов пассажирского, грузового и круизного флотов. Новые корабли планируются для транспортного сообщения между Сахалином и Курильскими островами, а также для рыбопромыслового флота под квоты «под киль».

Виктор Бруевич