Для сокращения числа аварий на узких дорогах принято решение применять экспериментальную схему движения «два плюс один» и разделить потоки транспорта противоположных направлений дешевыми композитными направляющими устройствами, сообщает DEITA.RU.
По словам начальника Госавтоинспекции МВД России Михаила Черникова, схема «два плюс один» фактически подразумевает трехполосную дорогу. Две полосы в одну сторону и одна в противоположную. Такие участки меняются через определенное расстояние. Данная схема позволят совершать обгон впереди идущего транспорта, не нарушая правила дорожного движения. Кроме того, потоки будут разделены композитными устройствами.
Отметим, на тех участках дороги в Центральной России, где подобная схема движения введена, количество аварий из-за обгона снизилось до нуля.
По данным ГИБДД, из-за нарушений правил обгона произошло более 15 тысяч аварий.
Екатерина Лапкина