Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Раскрываем три причины скрипа тормозных колодок

5 июля 2019, 17:56

Общество Авто Технологии

Раскрываем три причины скрипа тормозных колодок

Есть три причины скрипа тормозных колодок, сообщает DEITA.RU.

Если причина в попавшем в систему камешке – скрип исчезнет практически сразу. Но если причина не в этом, и скрип сохраняется, нужно разбираться.

Ржавчина после нахождения авто на улице или в холодном гараже. Она не заметна сразу, но можно присмотреться и увидеть на колодках налет. Это оно и есть. Степень поражения зависит от того, сколько автомобиль так простоял. Попробуйте задействовать колодки на протяжении нескольких сотен метров – за это время налет сотрется.

Если ржавчина возникла внутри суппортов, тормозные колодки лучше разобрать, проверить и при необходимости заменить.

Лужи. Тормозные диски раскалены, но внезапно попадают в воду, охлаждаются и «идут волной». Тормозной диск деформируется. Сразу же появляется характерный скрип. В таком случае исправить ситуацию можно только заменой колодок.

Износ. Стирающиеся колодки начинают скрипеть – этот момент предусмотрен производителем, чтобы намекнуть вам об опасности и напомнить о необходимости замены.

Анастасия Туркова

Автор: DEITA.RU