18 июня 2026, 07:00: Дожди и грозы сохранятся в Приморье, но во Владивостоке распогодится 18 июня 2026, 06:00: В Госдуме допустили расширение прав водителей на управление вездеходами и багги 18 июня 2026, 04:00: В России изменят правила оказания платных медицинских услуг 18 июня 2026, 03:00: Памфилова заявила о готовности провести выборы в новых регионах России 18 июня 2026, 02:00: В ЕС вступил в силу первый этап запрета на российский газ 18 июня 2026, 01:00: В России решили поставить точку в использовании карт Visa и Mastercard 18 июня 2026, 00:00: ВСУ атаковали дроном автобус с детской командой из Белоруссии 17 июня 2026, 23:00: США прекратили действие лицензии на отдельные операции с российской нефтью 17 июня 2026, 22:00: Торговые войны и изменение правил: Мишустин заявил о масштабной перестройке мировой экономики 17 июня 2026, 21:00: В МИД РФ поддержали экипаж российского фрегата, отогнавшего британскую яхту выстрелом

С автотрасс хотят убрать пешеходную «зебру»

14 сентября 2020, 09:15

Пешеходные переходы на многополосных загородных дорогах должны быть устранены. Так считает координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на «Парламентскую газету».

Парламентарий уже подготовил соответствующее обращение в адрес вице-премьера российского правительства Марата Хуснуллина. Васильев просит ликвидировать нерегулируемые переходы на магистралях или обязательно установить рядом с ними в паре светофоры.

По словам депутата, в 2018 и 2019 годах значительная часть очагов аварийности была связана с наездами на граждан на пешеходных переходах. Так, в особенности, нерегулируемый переход внушает пешеходу ложное ощущение безопасности.

По мнению Васильева, когда человек ступает на край проезжей части, он думает, что ему все обязательно сразу же уступят дорогу. Однако, сделать это при высоких скоростях очень сложно, а вечером и ночью человек на обочине вообще становится невидимым.

Чтобы не подвергать риску пешеходов, автор инициативы предложил либо полностью убирать с многополосных дорог нерегулируемые переходы, либо делать их регулируемыми.

Автор: Дмитрий Шевченко