23 апреля 2026, 03:00: Российская нефть снова пошла по нефтепроводу «Дружба» через Украину 23 апреля 2026, 02:00: «Хорошие и плохие»: в Вашингтоне разделили страны НАТО по лояльности 23 апреля 2026, 01:00: В ЕС одобрили кредит Украине и новый пакет санкций против России 23 апреля 2026, 00:00: ЕС требует от Венгрии письменной позиции по кредиту Украине на 90 млрд евро 22 апреля 2026, 23:00: «Это не игра»: Володин заявил об опасных трендах против учителей 22 апреля 2026, 22:00: Замглавы парка «Патриот» арестован по делу о крупной взятке 22 апреля 2026, 21:00: Агент Киева не дошел до цели: ФСБ раскрыла детали подготовки взрыва в Москве 22 апреля 2026, 20:15: Как не упустить выгоду в период падающих ставок по вкладам 22 апреля 2026, 20:00: В Сызрани из-под завалов дома после атаки БПЛА извлекли тела женщины и ребенка 22 апреля 2026, 19:15: Россиянам объяснили, сколько наличных денег нужно хранить дома

Таксисты стали главной проблемой на российских дорогах

20 мая 2021, 10:55

Одной из главных проблем на российских дорогах стала черно-серая схему работы таксистов, которые берут в аренду автомобиль и разъезжают без полисов ОСАГО, сообщает ИА DEITA.RU.

По словам руководителя рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» и координатора движения «Общество Синих Ведёрок» Петра Шкуматова, в России необходимо прекратить бизнес по сдаче в аренду автомобилей для таксистов.

«На мой взгляд, чтобы решить проблему с недобросовестными таксопарками и водителями такси, достаточно объединить три компонента», - отметил Петр Шкуматов.

Для начала он предлагает изменить систему ОСАГО, а именно отменить коридор для водителей такси, сделав его полностью индивидуальным. В результате аккуратные водители на своих машинах смогут экономить деньги, а таксисты черно-серых схем понесут все издержки бизнеса.

Вторым шагом он предлагает связать лицензию такси с полисом ОСАГО, чтобы оба компонента не могли работать друг без друга. Следить за данной работой член ОНФ предлагает профильным чиновникам из муниципальных ведомств.

Третий гвоздь – это запрет на эксплуатацию машины без полиса ОСАГО, при первой остановке предупреждение, вторая – отправка на штрафстоянку.

«При таких мерах система подготовки и допуска такси начнет самосовершенствоваться», - уверен Петр Шкуматов.

Напомним, что на выплаты таксистам уходит наибольшее количество страховых денег по ОСАГО. В прошлом году на выплаты таксистам ушло в 2,2 раза больше денег, нежели чем для обычных водителей.

Автор: Иван Крышан