27 марта 2026, 01:00: Путин предостерег бизнес от соблазна пустить нефтяную сверхприбыль на дивиденды 27 марта 2026, 00:00: В России с 1 апреля усложнятся банковские переводы 26 марта 2026, 23:00: Путин ограничил вывоз наличных рублей и золотых слитков 26 марта 2026, 22:00: Беспилотные катеры атаковали нефтяной танкер у берегов страны-члена НАТО 26 марта 2026, 21:00: «Виновата Россия»: три украинских беспилотника упали в странах Балтии 26 марта 2026, 20:15: Что стоит сделать с пенсией в первый день её зачисления на карту 26 марта 2026, 20:00: «Совесть под заказ»: Путин указал на двойные стандарты деятелей культуры в вопросах войны 26 марта 2026, 19:15: Пенсионеров со вкладом в банке могут лишить субсидии: юрист объяснил, в чём дело 26 марта 2026, 18:45: Приморца будут судить за непринятую инспектором ДПС взятку 26 марта 2026, 18:40: Сломили и отбросили: ВС РФ развивают успех под Сумами

Сроки ремонта приморского "моста глупости" оказались сорваны


Движение большегрузного транспорта и полноценных пассажирских автобусов по мосту возле АртёмГРЭС так и не открыли, хотя работы по усилению опор моста должны были завершить к 26 июля – к сегодняшнему дню, сообщает ИА DEITA.RU.

Как пишут местные жители в сообщество @artem.news.plus, рабочих на объекте они в последнее время тоже не видели. Правда, местные власти предупреждали, что рабочие могут трудиться только в технические «окна» - периоды, когда по железной дороге, проходящей под мостом, не проходят составы.

«Пора позорную памятную доску на мост вешать!»

«Было названо 26-е число. Но не указан год, когда это наступит», - обсуждают ситуацию с мостом пользователи сообщества.

Критическую ситуацию с «мостом глупости» губернатор Приморья Олег Кожемяко неоднократно припоминал дорожникам, однако замечания высшего должностного лица региона пока не помогли.

Аварийный мост создаёт две главные проблемы. Во-первых, вместо пассажирских автобусов по мосту ходят маршрутки, не вмещающие всех пассажиров в утренние и вечерние часы пик. Во-вторых, ограничительные рамы на мосту, которые устанавливают для недопущения на объект слишком громоздких грузовиков, лихие водители ломали с пугающей регулярностью, создавая на мосту пробки.

Сейчас габаритные рамы модернизировали, заменив низкие швеллеры BDSM-инсталляциями с металлическими цепями. Физически преграды эти цепи не создают, но с силой стучат по лобовым стёклам грузовиков, ненавязчиво намекая, что на этом мосту им не рады.

Автор: Надежда Александрова