Российский автопром перейдёт на выпуск устаревших моделей на фоне санкций

Вице-премьер РФ Юрий Борисов заявил, что в условиях санкций, когда на российские сборочные производства прекращены поставки импортных компонентов, отечественный автопром переходит на выпуск устаревших моделей, но это является лишь временной мерой, сообщает ИА DEITA.RU.

В будущем автопроизводители перейдут на сотрудничество с новыми поставщиками и новые логистические коридоры, и производство снова будет идти в ногу со временем. А пока автолюбителей ждут, например, модели с ручными коробками передач вместо автоматических как более простые в сборке.

«Это вынужденная мера, которая серьезно не повлияет на потребительские характеристики автомобилей. И постепенно они будут возвращаться к выпуску тех моделей, производство которых сегодня уже налажено», — сказал политик в интервью RT.

Грузовики Volvo и Mercedes, например, собирается заменить КамАЗ, который работает над локализацией производства кабины К-5 – последнего поколения.

Для упрощения автомобильного производства в условиях дефицита комплектующих в России могут разрешить собирать машины экологического класса «Евро-0» (с наибольшим количеством вредных выбросов в атмосферу). Пока разрешение находится на стадии проекта постановления правительства.

Ранее возможность перейти на устаревшие модели предложили авиационной отрасли. В Совете Федерации предполагают, что могут быть расконсервированы советские самолёты Ту-204, Ту-214, Ил-96 и возобновлено их производство на современном оборудовании, пока отечественные Superjet 100 остаются импортозависимыми.

Отметим, что зарубежные автоконцерны пока не уходят из России окончательно, а только приостанавливают работу. По данным «Коммерсанта», полностью разрывает сотрудничество с РФ только General Motors (ему принадлежат автомобильные бренды Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC, в России налажен выпуск Chevrolet и Cadillac на калининградском сборочном предприятии ЗАО «Автотор»).