14 февраля 2026, 19:30: Эксперты рассказали, как снижение ключевой ставки повлияет на вклады и кредиты 14 февраля 2026, 18:30: «Запрет наличных может увести рынок в тень»: глава ЦБ раскритиковала идею депутатов 14 февраля 2026, 17:30: «Бес, ты…»: Медведев резко ответил Мерцу на слова об усилении бундесвера 14 февраля 2026, 17:00: Поступайте честно: в арбитражном суде Приморья назвали способ защиты от деприватизации 14 февраля 2026, 16:40: Вашингтон готовится к «неделям войны»: в США обсуждают затяжную кампанию против Тегерана 14 февраля 2026, 16:00: Государственный сайт знакомств хотят создать в России 14 февраля 2026, 15:00: Уголовное дело возбуждено во Владивостоке по факту избиения мигрантом отвергшей его девушки 14 февраля 2026, 14:00: Девятого конфликтного тигра отловили в Приморье 14 февраля 2026, 13:00: Обязательные дисциплины для всех вузов вводят в России 14 февраля 2026, 12:00: Отцу погибших на пожаре во Владивостоке детей предъявлено обвинение

Перемены грядут для автобусной сети Владивостока

23 июля 2022, 11:00

Мэрия Владивостока ищет перевозчиков на городские автобусные маршруты, сообщает ИА DEITA.RU.

Итоги конкура подведут 18 августа, 18 контрактов с транспортными компаниями заключат на три года. Среди требований к перевозчикам, например, есть наличие кондиционеров в автобусах. В первый год работы по контракту системами климат-контроля в салоне должны быть оснащены 50% автобусов, во второй год – не менее 70%, в третий год – не менее 90%. Все автобусы должны быть не старше 10 лет.

Также все автобусы должны иметь видеорегистраторы, записи с них должны храниться не менее месяца и предоставляться контролирующему органу заказчика по запросу в течение пяти дней. Мэрия обещает проводить регулярные выездные проверки, причём во время инспекции на площадке должны находиться все автобусы.

Среди другого обязательного оборудования – электронные информационные табло, оборудование для безналичной оплаты проезда, система видеонаблюдения.

О количестве автобусов в своём парке, их технических характеристиках и оборудовании перевозчики должны будут отчитываться трижды в течение срока действия контракта.

Есть требования и к шофёрам: им нельзя курить в салоне, блокировать на остановках проезд остальному транспорту, лихачить на дорогах, слушать музыку в салоне, а главное – стоять на промежуточных остановках дольше 1,5 минут. Зато установлена форма одежды. Как и сейчас, ничего сверхъестественного – светлая рубашка, тёмные брюки, бейдж с именем, закрытая обувь, тёмный жилет или джемпер.

Наконец, предъявлены требования к чистоте автобусов. Химчистку салона надо делать раз в квартал, стирать сиденья – раз в месяц, а влажную уборку салона проводить перед каждым выходом транспортного средства на линию.

В контрактах добавилось четыре новых маршрута: №78 (Семёновская – Волховская) № 87 (Семёновская – Мыс Чумака), № 91 (Майора Филиппова – Автовокзал) и № 99 (Адмирала Смирнова – Первая Речка – Площадь Борцов революции).

Самый дорогой контракт стоит порядка 160 миллионов рублей. Он включает всего четыре маршрута, но какие: весьма длинные 77 и 98д, бороздящий грунтовки острова Русский 29к, а также 15к.

Автор: Надежда Александрова