Обновление и модернизация: транспортная сеть Владивостока расширяется 

Администрация Владивостока подводит итоги уходящего года. В системе общественного транспорта города было внедрено большое количество важных решений, которые успели оценить горожане. Подробности сообщает ИА DEITA.RU.

Автобусы, курсирующие по маршрутам в столице Приморья, обновляются – на дорогах уже не встретить ветхие машины. Большая работа была проведена ещё в 2022 году, когда было обновлено свыше 100 автобусов, 66 из которых – большого класса. В 2023 году на маршруты вышло ещё 70 автобусов большого класса и 6 единиц среднего класса повышенной вместимости. При этом все эти автобусы 2023 года выпуска. Автобусы транспортной сети Владивостока ощутимо «помолодели» – средний их возраст снизился с 12 до 3-4 лет в этом году. В 70% городских автобусов работает система кондиционирования.

Во всех автобусах можно расплатиться безналичным способом, при этом с 1 июня 2023 года пассажиры могут использовать ещё и виртуальную транспортную карту, оплачивая проезд со смартфона.

«Выпущено 5585 виртуальных карт, которыми сейчас пользуются пассажиры. Совершено более 290 тысяч поездок по данным картам. Пассажиры оплачивают проезд и транспортной картой в физическом исполнении. На сегодняшний день с начала года осуществлено 20 907 320 поездок. Всего же с начала года пассажирским транспортом, который работает на муниципальных маршрутах, воспользовалось 59 707 000 пассажиров», – информируют специалисты администрации Владивостока.

Важным нововведением нынешнего года в сфере общественного транспорта стало внедрение системы проездных. С 1 марта 2023 года пассажиры могут приобрести абонементы на 40 поездок в месяц или купить безлимитный месячный абонемент.

Развитие транспортной сети Владивостока в начале декабря стало темой встречи губернатора Приморского края Олега Кожемяко с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Иваном Колесниковым и главой Владивостока Константином Шестаковым. Общественный транспорт Владивостока пополнится лёгким метро – маршруты пригородных электричек планируется расширить на разные районы Владивостока. Например, из пригорода планируется запустить прямую электричку на мыс Чуркин, а время для рейсов подобрать комфортное – утренние часы будних дней, а также настроить расписание в соответствии с прибытием и вылетом самолётов. Наряду с этим мэрия готовит сопутствующую инфраструктуру для удобства пассажиров.

«Создана рабочая группа, которая в ближайшее время совместно с РЖД примет участие в разработке технико-экономического обоснования проекта. Параллельно занимаемся тактическими мерами, например, создаем парковки рядом с железнодорожными станциями, которые станут элементами транспортно-пересадочных узлов. Такие парковки будут организованы на Второй Речке, в районе железнодорожного вокзала и других. При формировании условий для контрактов по муниципальным перевозкам будем увязывать расписание движения транспорта с утренними и вечерними рейсами электропоездов. Сейчас перед нами стоит немало серьёзных задач, которые нужно решить, чтобы проект лёгкого метро состоялся», – подчеркнул Константин Шестаков.

Специалисты администрации уверены, что реализация проекта лёгкого метро позволит существенно разгрузить дорожный трафик во Владивостоке, а также сделает общественный транспорт более комфортным и востребованным.