"Лишние" остановочные павильоны при их дефиците на других остановках озадачили владивостокцев

Во Владивостоке на конечной автобусной остановке «Сафонова, 20» маршрутов №№ 39 и 39д начали монтировать долгожданный павильон для пассажиров, но поставили его не на той стороне, сообщает ИА DEITA.RU.

Конструкции будущего павильона выросли на той стороне дороги, где происходит высадка пассажиров. Посадка происходит на противоположной стороне, после того, как автобус отстоится на разворотном полукольце. На начальной остановке маршрутов пассажирам приходится ожидать под открытым небом, спрятаться от ветра, мороза, метели и дождя можно разве что в магазине рядом.

В городской администрации уверили, что на начальной остановке павильон тоже появится. Но целесообразность монтажа павильона на остановке конечной всё равно вызывает вопросы: зачем тратить силы и средства на бесполезные объекты, когда во Владивостоке ещё много остановок общественного транспорта, которые оборудованы только разметкой и соответствующими дорожными знаками, а защиты от непогоды или хотя бы лавочек там не предусмотрено.

Подобная ситуация возникла и на остановке «Толстого, 30». В процессе ремонта дороги по нацпроекту «БКАД» там поставили два павильона – и на начальной остановке, и на конечной, где посадки пассажиров нет. После такого благоустройства проезжая часть стала уже, также стало меньше и парковочного пространства. На фоне сужения проезжей части у жильцов 10-подъездного дома Толстого, 30 отобрали и охраняемую стоянку – на участке будут строить гостиницу. Другая парковка возле дома занята, по словам жильцов, в основном автомобилями на продажу, без номеров. Такая вот благодатная почва для дорожных и парковочных конфликтов среди местных жителей.

Напоминаем, что до сих пор не восстановили остановочные павильоны и на реконструированной площади Семёновской – крупном транспортно-пересадочном узле. Возможность скрыться от непогоды – разве что крыльцо и холл торгового центра «Клевер Хаус».

А вот на остановке «ТЦ Приморье», которая является начальной/конечной на маршруте № 68, нет павильона, и возможности переждать непогоду в магазине. На этом маршруте исторически сложилось (ещё со времён тесных микроавтобусов), что на начальной остановке пассажиры осуществляют посадку в салон не хаотично, а в порядке живой очереди. И эта очередь вынуждена стоять на улице, чтобы не был нарушен порядок пассажиров в ней. А маршрут № 68 относится к наиболее дефицитным – обычно на линии работают 1-2 автобуса.