Открывается движение поездов по Тарманчуканскому тоннелю
В ходе строительства были использованы новейшие технологии, применялся, например, канадский горнопроходческий комплекс «LOVAT», который специально был изготовлен для работы в климатических условиях Дальнего Востока. В месяц машина выбирала до 300 метров твердого скального грунта, оставляя за собой практически готовый тоннель диаметром 3,5 метра. Движение по новому тоннелю будет осуществляться одновременно по двум путям. Старый Тарманчуканский тоннель 1916 года постройки будет законсервирован.