Запуск троллейбусного маршрута в Снеговую Падь перенесли на лето

Запуск троллейбусного маршрута в микрорайон Снеговая Падь отложили на конец июня, так как продолжается поиск водителей, сообщает ИА DEITA.RU.

Открытие маршрута изначально было запланировано на конец первого – начало второго квартала 2025 года. Но штат водителей ещё не укомплектован, также на запуск маршрута Автовокзал – Снеговая Падь может повлиять и ремонт участка улицы Анны Щетининой от дома № 26 до перекрёстка с улицей Адмирала Горшкова. Саму улицу Адмирала Горшкова тоже будут реконструировать., администрация Владивостока обещает максимально синхронизировать эти работы и организовать их так, чтобы движение в зоне производства работ не пришлось блокировать полностью.

Также в этой части микрорайона планируются работы по замене сетей водоснабжения. «Приморский водоканал» заявил, что компания планирует отремонтировать около 1 км трубопровода по улице Адмирала Горшкова до 30 сентября 2025 года. Дорожные работы АО «СпецСу» на Адмирала Горшкова от объездной трассы Седанка – Патрокл до улицы Майора Филиппова планируют закончить к 15 октября.

Жители микрорайона Снеговая Падь надеются, что запланированные работы удастся осуществить в поставленные сроки, и запуск долгожданного троллейбусного маршрута не будет откладываться снова.

О переносе запуска нового маршрута представитель МЦУ Владивостока ответил в telegram-чате главы города Константина Шестакова в ответ на вопрос местной жительницы, обеспокоенной отсутствием обещанных троллейбусов в микрорайоне, хотя ранее анонсированные сроки запуска уже «горят».

Новые троллейбусы, закупленные администрацией Владивостока, сейчас работают на старых маршрутах.

Управление транспорта Владивостока сейчас находится в поиске водителей не только для троллейбусов, трамваев и электробусов, но и для автобусов муниципального перевозчика ВПОПАТ-1. Водителям электрического транспорта обещают зарплату от 70 тысяч рублей, водителям автобусов – от 100 тысяч рублей.

Напоминаем, в этом году также будут заключаться новые контракты с автобусными перевозчиками. Ожидается, что все проблемные маршруты, где наблюдается наибольший недовыпуск транспортных средств, будут выделены в отдельный лот (очевидно, с особо суровыми требованиями к перевозчику).