Российские ученые создали уникальную систему безопасности самолетов

Шасси спасет пассажиров при аварийной посадке, сообщает ИА DEITA.RU.

Российские специалисты создали алгоритм, который упрощает вычисление характеристик аварийного элемента в конструкции шасси - крепежных узлов, предназначенных для разрушения при экстренной ситуации. Это позволяет безопасно отделить стойку от крыла.

Подобное решение исключает повреждение топливных резервуаров, способное спровоцировать пожар или взрыв, а также минимизирует вероятность гибели пассажиров. Разработка применима при проектировании защитных систем для различных самолетов, включая отечественные Sukhoi Superjet 100, МС-21 и будущие машины.

Позже алгоритм предполагается адаптировать для иных видов транспорта. Но для практического использования модель нуждается в проверке реальными испытаниями, подчеркивают эксперты "Известий".

Модель, созданная в МАИ, дает возможность определять нагрузки в местах крепления шасси гражданских лайнеров. Она позволяет задавать параметры узлов так, чтобы при экстремальных перегрузках стойка отсоединялась от фюзеляжа без опасных последствий.

Шасси считается одной из самых нагруженных частей самолета. Оно воспринимает огромные усилия при контакте с полосой и рулении. Превышение допустимых норм способно вызвать поломку стоек. Инженерная задача - сделать этот процесс контролируемым и не допустить серьезных последствий.

Избежать подобного помогают пустотелые болты в крепежных узлах, отметил специалист. Их размер и прочность просчитаны заранее: в обычном режиме они прочно фиксируют конструкцию, а при критических нагрузках выступают как разрушающее звено, размыкая ее.

Крайне важно отвести отделившиеся части стойки от крыла с топливными баками. Предложенные алгоритмы дают возможность точно вычислить параметры и предсказать поведение системы при данных нагрузках, подчеркнул эксперт.