КАМАЗы дошли на Чукотку из Магадана по зимнику

Есть вариант доставки топлива в село по рекам Колыма и Омолон. Но, так как Омолон река несудоходная, существуют ограничения по загрузке судов. Кроме того, караван может просто встать, если на реке не будет достаточного уровня воды. Поэтому впервые в прошлом году был испробован способ доставки топлива по зимнику, и опыт показал, что он наиболее надежный и экономичный. Всего до середины апреля (срок действия временной трассы) в чукотское село Омолон из Магадана предстоит завезти 1500 тонн горючего. А неделю назад московские "Вести" выдали на всю страну сенсацию, которой сегодня заинтересовались даже в Министерстве транспорта Российской Федерации. Телевизионщики, в частности, посочувствовали коллегам из Магаданской области, которые в течение 40 дней сопровождали колонну с топливом в отдаленный район Чукотки. Действительно, когда караван добрался до пункта назначения, то оказалось, что река Омолон не замерзла. Топливо пришлось перекачивать. Специально для этого с одного берега на другой протянули нефтепровод. Тем временем из Магадана вышла еще одна колонна с горючим. Топливо на весь год нужно успеть завезти в отдаленный чукотский поселок до середины апреля, ведь с приходом весны добраться на машине до Омолона будет уже невозможно. Госинспектор отделения надзора ГАИ УВД Магаданской области Андрей ШАМУРИН подтвердил, что все автоколонны, перевозящие горючее и опасные грузы (взрывчатку), обязательно регистрируются в Госавтоинспекции. Не стал исключением и караван ООО "Макселл" из Магадана, выполняющий заказной рейс предприятия "Чукотагроснаб". Поэтому говорить о стихийности и неподготовленности авторейса преждевременно. Директор ООО "Макселл" Юрий ЕГОРОВ уточнил: "В Омолон отправилось шесть, а не пять КамАЗов, как сообщили "Вести", и на трассе были три контрольные точки с радиостанциями. Причина экстремальной ситуации - в неподготовленности зимника дорожниками, они и подвели. И все-таки караван добрался до места назначения, разгрузился и уже вернулся в Магадан. Это наша обычная работа, сегодня предприятие формирует очередную автоколонну. Учтем отсутствие радиосвязи и специально для водителей приобретем спутниковый телефон. Кроме наших водителей, по зимнику сейчас везут горючее и другие магаданские автопредприятия. Повторяю, это наша обычная работа, ведь живем и работаем не в Рязани или Тамбове, а на Крайнем Севере".