Конкурентоспособность дальневосточных портов повышается

Особое внимание участники уделили привлечению инвестиций в транспортную систему Дальнего Востока, перспективам использования портов Приморского края для освоения транзитных грузопотоков. По словам руководителя департамента транспорта администрации Приморского края Льва ПАНЧЕНКО, устойчивая и эффективная работа транспортной системы является важным условием подъема экономики и социальной сферы, укрепления обороноспособности и повышения национальной безопасности страны. «В ближайшие годы большую часть грузопотока через дальневосточные порты составят грузы внешней торговли и, в первую очередь, экспортные. Это долговременная тенденция. Основной рынок сбыта товаров российского экспорта, следующих через порты Дальнего Востока - страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Главными поставщиками энергетических и других промышленных ресурсов в АТР остаются государства Юго-Восточной Азии – Индонезия, Малайзия, Бруней, Таиланд, а также КНР и Австралия. В последнее время наблюдается постепенное повышение цен на энергопродукцию, экспортируемую Австралией и Китаем. При этом экспортные цены на российское сырье значительно ниже. Именно поэтому в ближайшем будущем возможно увеличение объемов российского экспорта в страны АТР», - подчеркнул он. По его мнению, с 2000 года растут транзитные перевозки в направлении Европа – Дальний Восток. «Наша главная задача – дальнейшее повышение конкурентоспособности Транссибирской железнодорожной магистрали, российских судоходных компаний и дальневосточных морских портов», - отметил Лев Панченко.