СУЭК инвестирует $ 100 миллионов в новый балкерный терминал

Новый тоннель под хребтом позволит повысить вес грузовых поездов, увеличить грузопоток в порт Ванино и в город Советская Гавань, избавиться от дополнительных расходов по преодолению эшелонами высокогорных крутых «серпантинов». Если начать строительство в следующем году, то срок работ- 6 лет, сметная стоимость тоннеля и 20-километрового обхода составит 15 миллиардов рублей. По Байкало-Амурской железнодорожной магистрали в тихоокеанский порт Ванино в ближайшие годы ожидаются дополнительные перевозки угля, нефтепродуктов, леса, металла. На ДВЖД разработана масштабная программа реконструкции и модернизации так называемого «Северного широтного хода»- обновления станций верхнего строения пути и т.д. Как сообщает "Сибирская угольная энергетическая компания", балкерный терминал в поселке Ванино Хабаровского края, на побережье Татарского пролива построит компания "Иван Милутинович – ПИМ" Она проведет работы по созданию инфраструктуры комплекса, в том числе подъездного железнодорожного пути и моста через реку Мучка, построит гидротехнические сооружения, объекты энергетического обеспечения, инженерные коммуникации и основные здания, а также смонтирует технологическое оборудование угольного комплекса. Мощность нового терминала составит 12 миллионов тонн угля в год, строительство займет 3 года, реализация этого проекта позволит создать в регионе около 1500 рабочих мест. Расположение комплекса в глубоководной бухте Мучка позволит обслуживать здесь крупнотоннажные суда класса Capesize. Общий объем инвестиционных затрат СУЭК в этот проект превысит 100 миллионов долларов США. Генеральным проектировщиком терминала является Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский, конструкторско-технологический институт морского флота (ДНИИМФ).