Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Развитие Транссиба выгодно Южной Корее, считают в МПС

12 июня 2017, 16:13

Экономика

По словам первого заместителя министра путей сообщения РФ Вадима МОРОЗОВА, который выступил на презентации Транссибирской магистрали в Пусане, объемы перевозок по Транскорейской магистрали будут формироваться из объемов взаимной торговли между Россией, КНДР и Республикой Корея и транзитных грузов в сообщении Республика Корея - Европейские страны и обратно. Восстановленное железнодорожное сообщение может принять на себя часть потока контейнеропригодных грузов, а это до 60 процентов от перерабатываемых в порту Пусан - крупнейшем мировом контейнерном терминале, которые на данный момент перевозятся из Азии в Европу не корейскими судоходными компаниями. Напомним, что в 2002 году в сообщении Россия - Республика Корея перевезено 2,9 миллионов тонн грузов, что на 0,8 миллионов тонн - на 41 процент - выше уровня предыдущего года. Около 70 процентов перевозок осуществляются в экспортном направлении. Удельный вес импорта и транзита составляет соответственно – 14 и 16 процентов.

Автор: DEITA.RU