23 апреля 2026, 03:00: Российская нефть снова пошла по нефтепроводу «Дружба» через Украину 23 апреля 2026, 02:00: «Хорошие и плохие»: в Вашингтоне разделили страны НАТО по лояльности 23 апреля 2026, 01:00: В ЕС одобрили кредит Украине и новый пакет санкций против России 23 апреля 2026, 00:00: ЕС требует от Венгрии письменной позиции по кредиту Украине на 90 млрд евро 22 апреля 2026, 23:00: «Это не игра»: Володин заявил об опасных трендах против учителей 22 апреля 2026, 22:00: Замглавы парка «Патриот» арестован по делу о крупной взятке 22 апреля 2026, 21:00: Агент Киева не дошел до цели: ФСБ раскрыла детали подготовки взрыва в Москве 22 апреля 2026, 20:15: Как не упустить выгоду в период падающих ставок по вкладам 22 апреля 2026, 20:00: В Сызрани из-под завалов дома после атаки БПЛА извлекли тела женщины и ребенка 22 апреля 2026, 19:15: Россиянам объяснили, сколько наличных денег нужно хранить дома

Находкинцы остановили атаку автопромышленного лобби

12 июня 2017, 16:15

Олег Кожемяко заявил, что действия российского Правительства, повышающего таможенные пошлины на ввоз японских автомобилей, расходятся с решениями Президента России, объявившего политику преференций в отношении Дальнего Востока России. Как ранее сообщалось, Владимир ПУТИН в августе 2002 года, в ходе визита в ДВФО заявил, что исполнительная власть должна предоставить региону ряд льгот в области тарифной, энергетической и таможенной политики. По словам Олега Кожемяко, акция протеста автомобилистов в Находке и сгоревший автомобиль, заставили российское правительство на время прекратить активное лоббирование интересов российского автопрома в ущерб приморскому бизнесу, ориентированному не импорте подержанных иномарок. По словам приморского сенатора, связи с предстоящими выборами депутатов Государственной Думы, эта деятельность будет на время прекращена. После чего, таможенные пошлины на иностранные подержанные автомобили будут вновь расти. Кроме того, Олег Кожемяко заявил, что эта проблема будет обсуждаться осенью на заседании Совета Федерации. Сенаторы должны будут решить, как соблюсти интересы российских автопроизводителей и дальневосточных предпринимателей, занимающихся импортом японских иномарок.
Автор: DEITA.RU