21 апреля 2026, 11:45: Скандал в суде обошёлся жительнице Приморья в 30 тысяч рублей 21 апреля 2026, 11:20: «Изменены сведения в Реестре воинского учёта»: что это значит 21 апреля 2026, 11:20: Субботник, велозаезд и новый арт-объект: Владивосток проводит выходные активно 21 апреля 2026, 11:20: Хабаровские электрические сети организовали профориентационные экскурсии для школьников на подстанции «Городская» 21 апреля 2026, 11:15: Россияне стали резко экономить на еде: в чём дело 21 апреля 2026, 11:05: Педагоги Владивостока приняли участие в конкурсе «Хочу быть руководителем» 21 апреля 2026, 10:40: Автомобилистов Владивостока предупреждают о дорожных работах 21 апреля 2026, 10:15: Как попросить кредит в банке, чтобы не получить отказ 21 апреля 2026, 09:15: Как изменится ключевая ставка в апреле, рассказал эксперт 21 апреля 2026, 09:00: Во Владивостоке раскрыли убийство 12-летней давности

Дефицит велосипедов может начаться из-за пандемии

17 июня 2020, 05:15

Ожидаемый рост популярности перемещения на велосипедах может стать причиной нехватки этих транспортных средства в Санкт-Петербурге, сообщает ИА DEITA.RU.

Руководитель «Петербургского велособщества» Павел Хусу назвал «Невским новостям» причины возможного дефицита продаж велосипедов, самокатов и иных средств передвижения в Петербурге этой осенью. Павел считает, что это вполне возможный вариант, так как после снятия коронавирусных ограничений стоит ждать рост спроса на этот вид транспорта, ведь, несмотря на ограничения, горожане пользовались велосипедами почти так же часто, как и в прошлом году.

«Я думаю, что это вполне возможный вариант. Недавно компания TSLab проводила исследование, они сравнивали количество велосипедистов в мае этого года, с маем прошлого года. Результат показал, что, несмотря на режим самоизоляции и довольно прохладную погоду весной, количество велосипедистов на дорогах города было сопоставимо с прошлым годом. На основании этих данных эксперты сделали вывод, что после снятия ограничений количество велосипедистов вполне может и вырасти», — отметил специалист.

Кроме того, Павел обращает внимание на то, что нужно учитывать последствия пандемии. Люди изменили свое транспортное поведение, отдавая предпочтение индивидуальному транспорту в противовес общественному, где можно заразиться коронавирусом. К тому же, из-за того же коронавируса возникли некоторые проблемы с импортом велосипедов для продажи.

«Плюс еще при закупке велосипедов перед началом сезона продавцы ориентируются на определенный прогнозируемый спрос. Поскольку в этом году на этот спрос наложился на коронавирус, кто-то сделал закупки меньше чем обычно, у кого-то возникли проблемы с доставкой, так как Китай - один из основных поставщиков. Создание новых заказов требует определенного времени и денег. Поскольку логистика здесь не такая уж быстрая и подвижная, то на определенном этапе велосипеды действительно могут закончиться», — считает Павел Хусу.

Автор: Елена Кот