23 февраля 2026, 19:25: Реагенты против машин: почему зима становится испытанием для датчиков и камер 23 февраля 2026, 18:25: Звонок из военкомата: в МВД предупредили о мошенниках 23 февраля 2026, 17:25: Декрет плюс подработка: россиянам расширяют возможности получения пособий 23 февраля 2026, 16:25: Правила использования дачных участков меняются с 1 марта 23 февраля 2026, 15:25: Врач напомнил о противопоказаниях к резкому похудению 23 февраля 2026, 14:10: Развитие ядерной триады как приоритет: Владимир Путин поздравил россиян с 23 февраля 23 февраля 2026, 13:00: Генштаб озвучил колоссальные потери ВСУ 23 февраля 2026, 12:05: Почта вместо аптеки: Минздрав утвердил перечень препаратов для удаленных поселков 23 февраля 2026, 11:00: Буллинг процветает: в школьных каналах Владивостока жестоко оскорбляют детей 23 февраля 2026, 10:15: Морские круизы от Приморья до Камчатки запускают на Дальнем Востоке

"Боинг" прекращает обслуживание и техподдержку российских авиакомпаний


Boeing приостанавливает обслуживание самолётов, принадлежащих российским авиакомпаниям, предоставление им запчастей и техподдержку, сообщает ИА DEITA.RU.

Будут приостановлены все операции, совершаемые в московском офисе компании. Офис в Киеве будет временно закрыт.

«Поскольку конфликт продолжается, наши команды сосредоточены на обеспечении безопасности наших сотрудников в регионе», — говорится в заявлении пресс-службы «Боинга».

Под конфликтом подразумевается военная спецоперация на территории Украины, о которой Владимир Путин объявил 24 февраля. По официальной информации, угрозы для мирного населения она не представляет, целью российских Вооружённых сил являются только военные объекты.

По решению Евросоюза, поставки, техобслуживание и страхование всех российских бортов запрещены, а уже сданные в лизинг самолеты должны быть возвращены лизингодателю в течение месяца. Разрешён только предполётный осмотр. Из-за запрета на ремонт и страхование эти санкции обездвижат и те самолёты, которыми перевозчики владеют напрямую. Как предполагает «Коммерсантъ», правительство РФ в теории может запретить возврат самолётов, но это приведёт к полному краху отношений сторон – Россия уже несёт огромные репутационные потери.

Ситуация усугубляется тем, что запрет включает в себя требование производителям самолётов и запчастей к ним следить за тем, чтобы на российский рынок эта продукция не попадала, а экстерриториального применения у санкции нет. То есть российские перевозчики лишаются возможности не только обслуживать свои самолёты напрямую – они не смогут это сделать и через страны-посредники.

Впрочем, география полётов российских самолётов всё равно существенно сократилась – страны Европы закрывают воздушное пространство для российских самолётов, причём им запрещено не только садиться и приземляться, но и просто летать в санкционном воздушном пространстве.

Автор: Надежда Александрова