Сквозная дыра появилась на проезжей части одного из мостов Владивостока

Рудневский мост во Владивостоке снова расходится по деформационному шву, на проезжей части образовалась сквозная дыра по линии шва, сообщает ИА DEITA.RU.

Подобные дыры появляются на мосту нередко, последний раз он пугал автомобилистов в январе 2023 года. Тогда причиной появления трещины назвали аномальные холода. На прошлой неделе во Владивостоке тоже стоял крепкий мороз ниже климатической нормы, который синоптики Примгидрометцентра определили как опасное погодное явление. В городской администрации уверили водителей, что дыра опасности не представляет, движение ограничивали только для грузовых автомобилей.

Также деформационный шов трескался в декабре 2021 года, и причиной появления сквозной дыры тоже назвали экстремально низкую температуру воздуха.

Сейчас разошёлся шов около въезда на мост со стороны улицы Выселковой. Скорее всего, ситуацию снова признают штатной.

Напоминаем, де-юре Рудневский мост эксплуатируется нелегально – сооружение официально так и не ввели в эксплуатацию. Его достроили в 1975 году, но с грубейшими нарушениями, а средств на «работу над ошибками» как строителей, так и проектировщиков в бюджетах не нашлось. Несколько лет мост не эксплуатировался, потом по нему открыли движение только для легковых автомобилей. На баланс городской администрации важный транспортный объект приняли лишь в 2012 году.

Напоминаем, это не единственный разрушающийся объект транспортной инфраструктуры города. На территории кампуса Дальневосточного федерального университета в аварийное состояние пришла одна из многоуровневых парковок – ГР-3. Сооружение уже закрыли на ремонт, но взамен автомобилистам временно разрешили парковку на территории кампуса в окрестностях корпусов B, D, E, F, G и S, места обозначены соответствующей разметкой. Несмотря на то, что ремонт сооружения давно был необходим, ведь спустя 11 лет эксплуатации оно изрядно обветшало, студентам не слишком нравится затея – ребята переживают, что из-за постоянного транспортного потока по «внутренним дворам» кампуса пешеходам перемещаться по территории будет менее безопасно.

Кроме того, вряд ли количество временных парковочных мест соответствует количеству парковочных мест на ГР-3.

Сроки ремонта пока не называются. Временная замена личного транспорта общественным выглядит не самой соблазнительной перспективой, так как с автобусами на остров Русский и так большие проблемы: количество единиц общественного транспорта на маршрутах явно не соответствует пассажиропотоку.