За кризис на рынке авто придётся расплачиваться простым россиянам

Инициатива ассоциации «Российские автомобильные дилеры», направленная на стимулирование продаж новых легковых автомобилей через увеличение налогового бремени на транспортные средства старше 15 лет и введение обязательных техосмотров каждые шесть месяцев, вызвала неоднозначную реакцию среди экспертов автомобильной отрасли.

Об этом пишет портал «Автовзгляд», сообщает ИА DEITA.RU.

Как объяснили эксперты, ранее руководитель РОАД Алексей Подщеколдин заявил о важности прозрачности и законности операций, связанных с продажей и обслуживанием новых автомобилей, отметив необходимость упорядочивания процессов кредитования, страхования и предоставления дополнительных услуг.

В 2024 году рынок новых автомобилей показывал стабильный рост, что обеспечивало дилерам высокую прибыльность. Однако в 2025 году ситуация резко изменилась: спрос снизился, и многие дилерские сети оказались на грани банкротства. В связи с этим РОАД предложила стимулировать продажи именно за счет обычных граждан.

В 2022 году сектор дилеров демонстрировал высокие показатели прибыли благодаря продаже дорогих аксессуаров и услуг — например, ковриков в салон по завышенным ценам или антикоррозийной обработки. Эти практики вызывали недовольство потребителей, которые считали их злоупотреблением положением. Также нередко завышалась стоимость запасных частей, что увеличивало расходы автовладельцев.

На данный момент Подщеколдин аргументирует необходимость повышения налогов на старые автомобили экологическими соображениями, утверждая, что устаревшие двигатели негативно влияют на окружающую среду. Однако возникает вопрос: действительно ли эта мера поможет улучшить экологическую ситуацию, учитывая значительные дополнительные затраты на содержание таких машин?

Безусловно, старый автомобиль — это не только износ деталей, но и меньшая безопасность, повышенный расход топлива и дополнительные расходы на обслуживание. Остается надеяться, что предложение РОАД пройдет тщательное экспертное обсуждение и будет учтено мнением властей. Для оздоровления автомобильного рынка нужны более взвешенные и эффективные меры, которые смогут способствовать развитию отрасли без ущерба для экономики и социальной сферы, заключили эксперты.