1 августа 2026, 21:30: В России изменились правила возврата денег за ОСАГО 1 августа 2026, 20:30: Wildberries начал перечислять деньги продавцам после атак на склады 1 августа 2026, 19:30: Трамп напомнил, что США могут забрать все природные ресурсы Украины по сделке 1 августа 2026, 18:45: Российские ученые открыли новый минерал, который оказался дороже золота 1 августа 2026, 18:30: Список программ, обязательных к предустановке на гаджеты, утвердил Кабмин 1 августа 2026, 18:00: Дальневосточный губернатор заявил о желании отоспаться вдали от городской суеты 1 августа 2026, 17:45: Российские войска нанесли массированный удар по объектам ВПК Украины 1 августа 2026, 17:30: Снизить НДФЛ для некоторых россиян намерены в Госдуме 1 августа 2026, 17:00: Мошенники вовлекают детей в преступные схемы через соцсети и игры – как защитить ребёнка 1 августа 2026, 16:45: Один человек погиб, 12 – ранены: ВСУ ударили по автобусу в Запорожье

Гибриды и электромобили станут роскошью с новым утильсбором

21 сентября 2025, 02:00

Минпромторг подготовил проект пересмотра методики расчёта утилизационного сбора, сообщает ИА DEITA.RU. Сумма платежа для легковых авто будет определяться с учётом мощности двигателя и может вступить в силу с 1 ноября 2025 года.

По оценке гендиректора ГК «Автодом» Андрея Ольховского, первый удар по стоимости придётся на гибриды и электрокары. Популярные в России модели Li Auto и Aito Seres могут подорожать примерно на 2 млн рублей. Эксперт также отмечает, что доля электрических и гибридных авто на рынке сейчас около 8%.

В проекте Минпромторга предусмотрено привязывать размер сбора к мощности (кВт/л.с.) с прогрессивными коэффициентами, чем выше мощность - тем выше ставка. Это резко увеличит платежи для мощных гибридов/электрокаров и некоторых внедорожников. А глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков полагает, что сильнее всего новые правила утильсбора отразятся на премиальных автомобилях с моторами мощностью более 160 л. с.: BMW, Mercedes-Benz и Audi.

В Госдуме уже прозвучали предупреждения о «последствиях» для рынка. Депутат Ярослав Нилов обратился к Минпромторгу с просьбой дополнительно оценить социально-экономические риски. Возможный рост «серого» рынка, ускоренное старение автопарка и удар по ИП и малому бизнесу, которые часто используют более мощные машины.

Если проект утвердят в текущей редакции, покупатели электрокаров и гибридов рискуют столкнуться с заметным удорожанием.

Автор: Иван Крышан