31 января 2026, 04:00: Орешкин заявил о бессмысленности домашних заданий в школах 31 января 2026, 03:00: Камеры перенесут назад: водителей заставят снижать скорость до «зебры» 31 января 2026, 02:00: Путин упростил правила перераспределения земельных участков 31 января 2026, 01:00: В Кремле подтвердили согласие Путина не бить по Украине до 1 февраля 31 января 2026, 00:00: В России разработали метод борьбы с внутрибольничными инфекциями 30 января 2026, 23:00: Трамп попросил Путина не бить по Киеву неделю из-за холодов 30 января 2026, 22:00: ФСБ не позволила украинскому агенту убить русского подполковника 30 января 2026, 21:00: Карантин, реанимация и следствие: что происходит в интернате Прокопьевска после гибели девяти человек 30 января 2026, 20:15: В России меняются правила выдачи семейной ипотеки 30 января 2026, 20:00: ВС РФ освободили еще три населенных пункта в ДНР и Запорожье

Патрушев проверил работу «Академика Ломоносова» и наметил будущее Арктики

2 октября 2025, 02:00

Рабочая поездка помощника президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева началась на Чукотке. В Певеке он посетил первую в мире промышленную плавучую атомную теплоэлектростанцию «Академик Ломоносов», обеспечивающую энергией Чаун-Билибинский энергоузел.

По словам директора станции Виктора Елагина, объект доказал свою экологическую безопасность: радиационный фон на нем ниже, чем в самом городе, а рядом с корпусом обитают тюлени. Патрушев подчеркнул значение ПАТЭС как уникальной разработки, обеспечивающей технологический суверенитет страны.

Помощник президента также осмотрел инфраструктуру самого северного порта России и Арктического комплексного аварийно-спасательного центра, отметив их роль в развитии Севморпути и обеспечении безопасности.

Ключевым событием стало совещание Морской коллегии по вопросам строительства отечественного дноуглубительного флота. Патрушев обратил внимание, что значительная часть используемой техники устарела, а до 95% дноуглубительных работ в последние десятилетия выполнялись иностранными компаниями. В условиях их ухода с российского рынка проблема поддержания арктических акваторий обострилась.

До 2030 года потребность в дноуглубительных работах на Севморпути оценивается в 30 млн кубометров. Для ее закрытия необходимо не менее 15 современных судов. В 2026 году планируется начать опытно-конструкторские работы по созданию универсальной техники, а с 2027 года — строительство 24 единиц нового флота.

Патрушев отметил, что проект должен стать основой для формирования единого интегрирующего органа в сфере дноуглубления, а ключевым участником может выступить Росатом.

Автор: Анатолий Калинин