31 августа 2026, 16:00: Фрукты и рыбу хотят вернуть в школьное меню 31 августа 2026, 15:55: Лицей во Владивостоке встречает новый учебный год незавершённым ремонтом 31 августа 2026, 15:40: Китайцы едут за полярный круг: как безвиз "качает" отношения Москвы и Пекина 31 августа 2026, 15:20: Огромные деньги: Чекунков раскрыл сумму вложений в Арктику 31 августа 2026, 15:15: Для чего пенсионеры выписывают из квартир близких родственников 31 августа 2026, 15:10: Сможет ли Трамп добиться остановки огня на Украине, объяснил Кедми 31 августа 2026, 15:05: На кого Запад может заменить Зеленского, рассказал Кедми 31 августа 2026, 15:00: Когда могут встретиться Путин и Зеленский, объяснил Кедми 31 августа 2026, 15:00: Инфаркт молодеет? Шесть пациентов до 40 лет спасли в Приморье за месяц 31 августа 2026, 14:45: Благоустройство строящегося ЖК во Владивостоке разваливается ещё до ввода дома в эксплуатацию

Патрушев проверил работу «Академика Ломоносова» и наметил будущее Арктики

2 октября 2025, 02:00

Рабочая поездка помощника президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева началась на Чукотке. В Певеке он посетил первую в мире промышленную плавучую атомную теплоэлектростанцию «Академик Ломоносов», обеспечивающую энергией Чаун-Билибинский энергоузел.

По словам директора станции Виктора Елагина, объект доказал свою экологическую безопасность: радиационный фон на нем ниже, чем в самом городе, а рядом с корпусом обитают тюлени. Патрушев подчеркнул значение ПАТЭС как уникальной разработки, обеспечивающей технологический суверенитет страны.

Помощник президента также осмотрел инфраструктуру самого северного порта России и Арктического комплексного аварийно-спасательного центра, отметив их роль в развитии Севморпути и обеспечении безопасности.

Ключевым событием стало совещание Морской коллегии по вопросам строительства отечественного дноуглубительного флота. Патрушев обратил внимание, что значительная часть используемой техники устарела, а до 95% дноуглубительных работ в последние десятилетия выполнялись иностранными компаниями. В условиях их ухода с российского рынка проблема поддержания арктических акваторий обострилась.

До 2030 года потребность в дноуглубительных работах на Севморпути оценивается в 30 млн кубометров. Для ее закрытия необходимо не менее 15 современных судов. В 2026 году планируется начать опытно-конструкторские работы по созданию универсальной техники, а с 2027 года — строительство 24 единиц нового флота.

Патрушев отметил, что проект должен стать основой для формирования единого интегрирующего органа в сфере дноуглубления, а ключевым участником может выступить Росатом.

Автор: Анатолий Калинин