Подведены итоги работы ДВЖД

Как сообщил Виктор Попов, Дальневосточная железная дорога досрочно выполнила годовой план по важнейшему показателю - погрузке угля, леса, нефтепродуктов, металла, контейнеров и других грузов, их отправлено почти 45 миллионов тонн. С начала года объем грузооборота составит почти 111 миллиардов тонно-километров, прирост к уровню прошлого года составит, по предварительным данным, 10 процентов. В бюджеты всех уровней железнодорожниками перечислено с начала года почти 8 миллиардов рублей налогов. В уходящем году поездные диспетчеры получили новое, специально построенное, 12- этажное задние Единого дорожного центра управления перевозками, откуда они уже управляют работой на всем полигоне ДВОСТжд длиной 6000 километров. Получены десять новых пассажирских электровозов ЭП-1, десятки купейных вагонов, а пригородных пассажиров перевозят три новых ускоренных электрички повышенной комфортности- « Ерофей Хабаров», Приморочка» и « Уссурочка». Построено несколько новых вокзалов - на станциях Бира, Хор и других, открыто движение на 400-километровой линии в сторону Якутска- от Нерюнгри до Томмота. Новые тоннели - Тарманчуканский, Рачинский и другие- позволили повысить скорость и безопасность движения на Транссибе, а тяжеловесные составы весом 6000 тонн начали курсировать от Хабаровска до Владивостока и Находки. Развиваются припортовые железнодорожные станции и пограничный переход с КНР « Гродеково» - Суйфэньхэ». В новом году будет закончена реконструкция вокзала станции Хабаровск-1, а на Транссибе начнется строительство второй очереди совмещенного автожелезнодорожного мостового перехода через реку Амур у Хабаровска. Ажурные металлические фермы длиной 2,6 километра пролягут на 30-метровой высоте рядом с уже действующей линией, и двухколейный мост полностью удовлетворит потребность экономики во все возрастающих грузоперевозках на весь 21 век.. А на «втором этаже» моста разместится автомобильная проезжая часть, которая обеспечит соединение в полном объеме федеральной автодороги «Амур» от Москвы до Владивостока. Начнется и строительство нового 40-километрового участка железнодорожной линии Известковая-Чегдомын взамен затапливаемого Бурейским водохранилищем. Дальневосточные железнодорожники активно готовятся принять и намечаемый из Сибири поток цистерн с нефтепродуктами в Китай через Байкало-Амурскую магистраль, сообщает служба по связям с общественностью дороги.