Импорт авто усложняется, сообщает ИА DEITA.RU.
Директор по маркетингу "Авилон" Юрий Блинов в комментарии "Российской газете" сообщил, что на определенных автомобильных трассах, соединяющих Россию с Китаем и другими азиатскими странами, время доставки увеличилось с обычных 3-4 недель до 5-6 недель.
Однако эти задержки не распределяются равномерно и зависят от конкретного пограничного пункта, выбранного пути, транспортной компании и выбранного способа перевозки. Причины этой ситуации многогранны.
Главный фактор - это значительное увеличение нагрузки на логистические системы: в первой половине года импорт новых легковых автомобилей вырос на 25%, достигнув 186,3 тыс. единиц, а подержанных – на 13%, составив 205,2 тыс. единиц.
Кроме того, по-прежнему наблюдаются очереди и трудности с бронированием пропускных мест на пограничных переходах. На некоторых маршрутах через Казахстан ожидание может занять от 10-20 дней до трех-четырех недель.
Еще одним немаловажным обстоятельством стали перебои с наличием дизельного топлива. Это приводит к сокращению среднесуточного пробега автовозов, делает рейсы менее предсказуемыми и вынуждает перевозчиков выбирать альтернативные маршруты.
При этом не стоит ожидать автоматического роста розничных цен на все импортные автомобили на 15-30%. Логистика – это лишь одна из статей расходов. Значительно большее влияние оказывают колебания валютного курса, закупочная цена, таможенные пошлины и утилизационный сбор.