В России заработали новые правила расчёта выплат за ДТП

Центральный банк России утвердил обновленную Единую методику определения расходов на восстановительный ремонт, которая призвана устранить многолетний разрыв между суммами страховых компенсаций и реальной экономической ситуацией на рынке автозапчастей.

По предварительным оценкам аналитиков Российского союза автостраховщиков, внедрение этих жестких стандартов позволит увеличить средний размер выплат пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на восемь-десять процентов, сообщает ИА DEITA.RU.

Суть законодательных изменений заключается в радикальной очистке ценовых справочников от искусственно заниженных показателей. Отныне при формировании баз данных РСА запрещено использовать стоимость дубликатов и неоригинальных комплектующих в тех случаях, если их цена оказывается ниже оригинала более чем на семьдесят процентов.

Раньше именно эти копеечные детали сомнительного качества массово тянули среднюю рыночную цену вниз, из-за чего выделяемых страховщиками средств зачастую не хватало даже на частичное восстановление автомобиля. Кроме этого, регулятор полностью ликвидировал практику применения так называемых фиктивных скидок на расходные материалы.

Стоимость автоэмалей, профессиональных грунтовок, обезжиривателей и моторных масел для кузовного цеха теперь будет рассчитываться строго исходя из розничных цен без учета виртуальных дисконтов, которые ранее могли достигать тридцати пяти процентов и позволяли компаниям необоснованно сокращать сметы.

Третьим важнейшим нововведением стал обязательный к учету полный спектр сопутствующих одноразовых элементов. Страховщики больше не смогут экономить на мелочах: затраты на крепежи, пластиковые клипсы, уплотнительные резинки, технологические наклейки, заводские заглушки и прочие сопутствующие детали, которые неизбежно повреждаются или теряют свои свойства при разборке кузова, теперь должны включаться в итоговую сумму компенсации в стопроцентном объеме.

Президент РСА Евгений Уфимцев подчеркивает, что для владельцев редких иномарок со сложной логистикой поставок это изменение может привести к локальному скачку стоимости отдельных запчастей на тридцать-сорок процентов, однако такой подход необходим для возвращения финансовой справедливости.

Несмотря на то, что новые правила расчета вступили в силу с середины июля, автовладельцы увидят их практическое применение с небольшой задержкой. Сами электронные справочники средней стоимости будут пересчитаны и актуализированы под жесткие требования регулятора только к следующей версии базы данных — она начнет действовать девятнадцатого сентября текущего года.

Именно с этой даты калькуляторы страховых компаний начнут выдавать объективно более высокие суммы. При этом глобальные рамки законодательства пока остаются прежними: предельный лимит страхового покрытия за причиненный имущественный ущерб зафиксирован на уровне четырехсот тысяч рублей.

Стоит учитывать, что рост средних выплат неизбежно повлечет за собой плавное давление на стоимость самих полисов ОСАГО в будущем, так как рынку потребуется время для адаптации к новой финансовой нагрузке, пишет «Российская газета».