Железную дорогу хоття привести к единым стандартам, сообщает ИА DEITA.RU.
Россия и КНР готовятся к запуску масштабного проекта в сфере транспорта и логистики. Он даст возможность заметно нарастить объёмы грузов. Планируется возвести новую инфраструктуру на участке железной дороги через границу Забайкальск - Маньчжурия.
Параметры готовящегося соглашения прорабатывались в мае на переговорах в Пекине. Там российская делегация сумела добиться принципиальных договорённостей.
Как уточняет "Российская газета", отечественные железные дороги могли бы пропускать больше составов, однако китайская инфраструктура не выдерживала такой нагрузки. В результате получилось договориться о совместном финансировании работ и одобрить применение единой колеи стандарта шириной 1435 мм ради прямой стыковки путей.
Прокладка второго пути даст возможность окончательно синхронизировать потенциал железных дорог России и Китая. Новая ветка призвана устранить неравномерность и поднять провозную способность перехода свыше чем на 75%.
Эксперты издания считают, что возведение недостающих сотен метров путей через границу фактически снимает последний инфраструктурный барьер этого мощного узла.
К 2030 году транзит грузов через забайкальский переход выйдет на принципиально иной уровень. Согласно планам Минтранса, ежегодные перевозки вырастут более чем на 11 миллионов тонн. Мощность узла достигнет 39 миллионов тонн в год, а интенсивность движения составит порядка 49 пар поездов за сутки.
Владивосток:
+11°C