Чего не стоит делать при продаже машины, объяснил эксперт

Стремление выставить подержанный автомобиль на продажу в состоянии идеальной, музейной чистоты может сыграть с российским автовладельцем злую шутку.

Вместо ожидаемого повышения стоимости такая предпродажная подготовка зачастую вызывает у потенциальных покупателей серьезные подозрения и заставляет их искать скрытые дефекты, сообщает ИА DEITA.RU.

Об этом предупредил руководитель направления «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий, подчеркнув, что тратить деньги на дорогостоящий детейлинг — комплексный профессиональный уход за машиной, перед сделкой абсолютно бессмысленно.

По словам специалиста, обычная комплексная мойка справляется с задачей ничуть не хуже: она обеспечивает ту же визуальную опрятность и аккуратность, но при этом выглядит естественно и не провоцирует покупателя думать о попытке замаскировать серьезные технические проблемы.

Эксперт выделил несколько классических ошибок, которые совершают продавцы в погоне за идеальным видом транспорта. Прежде всего категорически не рекомендуется мыть силовой агрегат до блеска. Во-первых, эта процедура несет в себе определенные риски для электроники автомобиля.

Во-вторых, легкий налет заводской пыли под капотом воспринимается как естественное состояние работающего механизма. Напротив, стерильная чистота двигателя моментально наводит на мысли о том, что владелец пытается скрыть следы свежих масляных подтеков или других технических жидкостей.

Также Липовицкий настоятельно советует отказаться от идеи досрочно проводить плановое техническое обслуживание ради продажи. Замена всех фильтров и рабочих жидкостей накануне сделки — это пустая трата бюджета.

Любой здравомыслящий человек после приобретения машины с пробегом по умолчанию отправится на СТО, чтобы полностью обновить расходные материалы и обнулить сервисный интервал, поэтому прежнему владельцу нет смысла брать эти расходы на себя.

Отдельное внимание специалист уделил попыткам украсить машину специально к продаже. Любые элементы тюнинга, будь то нестандартный обвес, спойлеры или декоративные наклейки, эксперт назвал контрпродуктивными. Эстетические предпочтения всегда субъективны, и вкусы продавца могут кардинально не совпасть со вкусами будущего хозяина.

Более того, любое вмешательство в заводскую конструкцию или экстерьер дает покупателю весомый аргумент требовать серьезную скидку, ссылаясь на нарушение целостности кузова или электропроводки.

Вместо этих сомнительных вложений автоэксперт предложил сосредоточиться на простых, недорогих, но действенных манипуляциях, способных представить транспортное средство в максимально выгодном свете без лишней подозрительности.

Визуально освежить облик поможет обработка черного пластика в салоне и на внешних кузовных элементах специальной силиконовой смазкой, а также тщательное чернение шин. Огромное значение имеет прозрачность головной оптики: мутные, пожелтевшие от времени фары сильно старят любой транспорт, поэтому их стоит обработать специальным очистителем или легкой полиролью.

Не меньшее влияние на восприятие оказывает порядок внутри салона. Необходимо провести тотальную ревизию и убрать весь мусор из труднодоступных мест: выдуть пыль из подстаканников, очистить все мелкие полости, протереть рулевое колесо от кожного жира и пропылесосить ворс под ковриками.

По мнению Липовицкого, именно идеальная чистота в точках тактильного контакта водителя с автомобилем создает стойкое впечатление бережной эксплуатации. Когда руль сияет свежестью, а пространство вокруг водительского кресла лишено следов износа, покупатель подсознательно проникается доверием к машине.

Соблюдение этих элементарных правил способно сделать подержанное авто значительно привлекательнее на фоне конкурентов и даже позволить выручить за него чуть большую сумму, резюмировал представитель лизинговой компании.