Почему образовался дефицит бензина в России, объяснил Делягин

Атаки беспилотников вывели из строя часть мощностей нефтепереработки, однако дроны стали лишь детонатором, а саму почву для кризиса годами готовили либеральные чиновники.

Об этом заявил известный российский экономист, депутат Госдумы Михаил Делягин, сообщает ИА DEITA.RU.

По его мнению, у российского рынка бензина изначально был низкий запас прочности — избыток мощностей не превышал 15% в отличие от дизеля), и любая авария могла обрушить баланс. В этой связи, экономист назвал сложившуюся ситуацию с топливом в России «рукотворной».

Эксперт раскритиковал налоговый маневр, который обнулил экспортные пошлины на сырую нефть и резко поднял налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). В результате налоговая составляющая в цене литра бензина стала критически высокой, отметил Делягин.

Нефтяным компаниям стало экономически выгоднее вывозить сырую нефть за рубеж, чем перерабатывать ее внутри страны. Российские НПЗ фактически были загнаны в искусственную убыточность, объяснил эксперт.

Делягин обращает внимание на то, что в десятках субъектов РФ начался жесткий дефицит: АЗС пустеют, выстраиваются огромные очереди, вводится отпуск топлива по номерам, по талонам или запрет на налив в канистры.

Цены на АИ-95 спекулятивно взлетели, а в ряде мест спекулянты перепродают бензин с рук по экстремальным ценам. Депутат обвиняет чиновников в попытках скрыть масштабы проблемы от водителей и замалчивании решений.

Делягин предложил на законодательном уровне упростить правила работы и лицензирования для малых региональных нефтеперерабатывающих заводов. Они способны быстро насытить локальные рынки топливом, используя избыток сырой нефти.

Правительство обсуждает временный переход на выпуск бензина Евро-3 вместо Евро-5, чтобы увеличить объемы. Делягин считает это тупиковым путем, который «убьет» двигатели современных автомобилей.