Владивосток:
+3°C
С 1 января 2027 года вступают в силу новые макропруденциальные лимиты (МПЛ) по автокредитам, которые ограничат долю займов на длительные сроки.
Доля автокредитов сроком более семи лет не сможет превышать 20% от общего объема выдач, а для кредитов свыше восьми лет установлен нулевой лимит, сообщает ИА DEITA.RU.
Кроме этого, доля потребительских кредитов под залог автомобилей на срок свыше пяти лет сократится с 20% до 1%. Руководитель направления экспертной аналитики портала «Банки.ру» Инна Солдатенкова заявила, что длинный срок кредита формально снижает долговую нагрузку, но на деле увеличивает общий долг и переплату, поэтому ограничения направлены на защиту заемщиков и банков от рисков, а не на снижение доступности ссуд.
Большинство автокредитов и сейчас выдается на срок до семи лет. Средний срок запрашиваемого займа в июле — сентябре составлял 63–64 месяца, что чуть больше пяти лет. При этом примерно треть программ допускают срок ссуды более семи лет, а максимально доступные 10 лет в 2026 году стали предлагать чаще: число банков с такими продуктами выросло с четырех до восьми.
У крупнейших игроков срок обычно не превышает восьми лет, тогда как предложения на 9–10 лет чаще встречаются у небольших банков и специализированных автокредиторов, связанных с автопроизводителями и дилерами. По мнению Солдатенковой, банки начнут сокращать предложения на самые длинные сроки и переведут часть заемщиков на кредиты до семи лет, поэтому резкого сокращения выдач из-за лимитов не произойдет.
Однако в начале 2027 года на рынок повлияют и другие факторы: действующие с октября ограничения на выдачу ссуд заемщикам с высокой долговой нагрузкой, рост цен из-за утильсбора и сезонное снижение спроса. В связи с этим в первом квартале выдачи, вероятно, окажутся ниже, чем в конце года. Часть покупателей постарается оформить длинный кредит до января, но, как и в случае с утильсбором, этот ажиотажный эффект, скорее всего, будет точечным.
