Лучший аэропорт оставил пассажиров на улице

Шокирующую картину развития туризма наблюдали гости и жители региона в международном аэропорту Владивосток, а особо отчаянные и спешащие даже смогли в ней поучаствовать, сообщает корреспондент DEITA.RU. В пасмурное дождливое утро очередь из десятков пассажиров образовалась на входе в здание аэровокзала Владивостока. Не только неприхотливые и привыкшие к «скотскому» отношению и отсутствию всякого сервиса россияне столпились прямо под открытым небом, но и, о Господи, даже иностранные туристы, которых всеми силами заманивают в Россию, мелькали тут и там.

Безусловно, человеческие «пробки» случаются и в других аэропортах, но одно дело, когда ты застрял в помещении транзитного «перегона» Инчхона или Франкфурта, а другое под «приветливым» открытым летним небом тропического Владивостока. Тут даже беглого взгляда на летное поле достаточно, чтобы понять – воздушные суда сюда в очередь не стоят… И, на тебе, устроить столпотворение даже не в зоне контроля, а прямо на улице.

Понятно, что, скорее всего, все дело в «рамках» металлоискателей на входе в здание и медлительности работы смены службы авиационной безопасности. Но на самом деле далеко не в этом. А в том, что, зная (а оно не могло не знать) о пиковой нагрузке аэропорта в эти утренние часы, руководство компании не обеспечило нормальную работу «безопасников». Оно в том, что видя, толпу у единственного входа менеджеры, ответственные за работу зала, если в АО «Международный аэропорт Владивосток» такие вообще есть, не сделали ничего, чтобы решить проблему. Дело не только в том, что пассажиры могли опаздывать, зачем аэропорту заботиться о пассажирах? И не в том, что озлобленная недовольная толпа у входа в «воздушную гавань» — это плохо для имиджа компании. Зачем работникам в заброшенных на край географии Кневичах (аэропорт Владивосток) думать об имидже какой-то распиаренной сингапурской Changi Airports International (один из владельцев аэропорта)? Соглашение о сделке, кстати, было подписано в присутствии заместителя премьер-министра Сингапура Тармана Шанмугаратнама. Вопрос даже не в сервисе или заботе о клиентах, а в той же безопасности, ради которой эти «рамки», собственно, и стоят в здании: толпа — это уже цель для всяких нехороших террористов, как показывает мировая практика. Интересно, в Changi Airports International знают, как эти загадочные русские управляют их активом? В аэропорту, наверное, очень гордятся полученной премией Routes Asia 2018 Marketing Awards в категории «Аэропорт с пассажиропотоком до 4 млн пассажиров». Наверное, надеются получить еще одну.

Артем Андреев