Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Не вреден ли бензин с большим октановым числом?

3 июня 2019, 19:29

Общество Авто

Не вреден ли бензин с большим октановым числом?

Не повредит ли автомобилю 98 бензин, если машина рассчитана на 92 или 95, сообщает DEITA.RU.

Есть сторонники мнения, что чем больше октановое число бензина, тем легче работать мотору, и расход, заодно, падает. Есть утверждающие, что использование высокооктанового бензина на не рассчитанном для этого моторе приведёт к прогару клапанов и поршней.

На самом деле особенной разницы между бензинами 92, 95 и 98 нет. Они практически идентичны по составу, а октановое число зависит от добавления различных присадок. При этом бензин с более высоким октановым числом выдержит большую степень сжатия.

Проиллюстрируем: бензин 92 – степень сжатия порядка 9-11, 95 бензин – от 11 до 12,5, 98 бензин – от 12,5 до 14.

Чем выше марка бензина, тем меньше вероятность самопроизвольного воспламенения.

Прогар клапанов из-за увеличения октанового числа бензина современным автомобилям не грозит. Можно даже найти наклейку на кузове с надписью вроде «не менее 92» или «min 95». «Не менее» означает, что больше – можно. Другое дело, что смешивать их не стоит.

Анастасия Туркова

Автор: Анастасия Туркова