20 апреля 2026, 10:45: Десять лет колонии за хищение пачки бинта грозит бездомному приморцу 20 апреля 2026, 10:15: Новая семейная выплата: когда СФР начнёт приём заявлений от родителей 20 апреля 2026, 09:30: В России стали массово нанимать людей старше 55 лет: в чём дело 20 апреля 2026, 08:10: «Праздничные выплаты»: раскрыта главная схему мошенников к 9 Мая 20 апреля 2026, 07:10: Владивосток встретит понедельник дождем и штормовым ветром 20 апреля 2026, 06:10: Кто останется без прибавки: эксперт разъяснил ситуацию с пенсиями в мае 20 апреля 2026, 05:10: Риелтор рассказал, когда покупка квартиры снова станет доступной 20 апреля 2026, 04:10: Почему могут отказать в летнем отпуске, объяснил юрист 20 апреля 2026, 03:10: Штраф за борщевик в 2026 году: сколько придется заплатить и как избежать наказания 20 апреля 2026, 02:10: Что сметают с полок к майским: названы самые популярные продукты

Трутнев открыл российскую половину моста в Китай 

27 апреля 2022, 14:50

Полпред президента России в ДФО Юрий Трутнев открыл в Еврейской автономной области первый в России трансграничный железнодорожный мост через реку Амур в Китай, сообщает ИА DEITA.RU.

Мост будет соединять два населенных пункта: Нижнеленинское и Тунцзян. Его протяженность 2,2 км, 309 которых приходится на российскую сторону. Путь от станции Ленинск-2 до моста составляет почти пять километров. На мосту оборудован один путь, который подходит как китайским поездам, так и российским.

На церемонии открытия присутствовал вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев и замгендиректора АО «Бамтонельстрой-Мост» Сергей Юрченко, который доложил о завершении строительства моста.

«Строителям удалось преодолеть все трудности природно-климатического характера. Масштабы инфраструктурного сооружения соответствуют его значению для развития российско-китайского экономического сотрудничества», – сказал Юрий Трутнев, добавив, что российская сторона готова к открытию моста.

Более половины финансирования пришлось на китайских инвесторов. Строительство моста финансировали Российско-китайский фонд (CIC), АО «РЖД» и ВЭБ.ДВ. Стоимость моста оценивается в 10 млрд рублей.

Автор: Иван Крышан