26 февраля 2026, 13:20: Земли Садгорода отдают под застройку во Владивостоке 26 февраля 2026, 13:15: Россиян призвали отложить крупную сумму денег: в чём причина 26 февраля 2026, 13:00: Мишустин может дисквалифицировать приморских чиновников 26 февраля 2026, 12:45: Маленький мальчик винтовку нашёл: с суровыми детскими играми разбирается прокуратура Приморья 26 февраля 2026, 12:15: Стоит ли сейчас снимать деньги со вкладов, рассказал эксперт 26 февраля 2026, 11:45: Реконструкция православной звонницы завершена в Находке 26 февраля 2026, 11:35: Почему Трамп не решается атаковать Иран, объяснил Хазин 26 февраля 2026, 11:30: Подросток из Приморья чуть не стал инвалидом после игр на заброшенной стройке 26 февраля 2026, 11:20: Нападение США на Иран может взвинтить цены на нефть до 140 долларов — Хазин 26 февраля 2026, 11:15: Кодов из СМС больше нет: мошенники крадут профили россиян новым способом

К богатствам Колымы неравнодушен Китай


Заинтересованность в строительстве железной дороги Якутск — Магадан выразили представители Китая, сообщает ИА DEITA.RU.

Как информирует компания «Железные дороги Якутии», заместитель генерального директора ЖДЯ по стратегическому развитию Алексей Местников во время визита в Китай обсуждал реализацию проекта международного мультимодального транспортного коридора. Коридор этот планируется создать на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) — Джалинда — Сковородино — Нижний Бестях — Магадан.

«По итогам рабочих встреч будет подписан ряд протоколов, направленных на координацию совместных действий по реализации проекта нового международного транспортного коридора», — отметил Алексей Местников.

Напомним, что сейчас железной дороги из Якутии в Магадан нет. Возможность ее строительства от станции Нижний Бестях (Якутск) до Магадана обсуждается уже более 10 лет. Это если считать время новой России, в СССР подобные идеи высказывались гораздо раньше. Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года предусматривает строительство этой линии.

Проект железной дороги Якутск — Магадан является ключевым для формирования международного транспортного коридора Китай – Амурская область – Якутия – Северный морской путь.

Автор: Дмитрий Санников